CHOICE Shonky for skyhøje tillæg går til... Qantas og Tiger Airways
Heldigvis er annoncer for budgetflyvninger, der skjuler store skjulte skatter og tillæg, blevet forbudt, så nu er den pris, du ser annonceret, den pris, du betaler. Næsten. Hvis du booker online, som mange gør, skal du være forberedt på at spænde sikkerhedsselen og se prisen stige, efterhånden som tillægsgebyr for kreditkort tilføjes.
Flyselskaber opkræver faste gebyrer pr. Flyvning eller pr. Passager-eller begge i Tiger Airways tilfælde. Afhængigt af den samlede rejseværdi er disse gebyrer potentielt meget højere end flyselskabernes omkostninger. Ved en kreditkortreservation på 200 $ for en returflyvning mellem Sydney og Melbourne opkræver Virgin og Jetstar $ 6, og Qantas opkræver $ 7,70-dog er Tiger's gebyr $ 12 eller 6% af billetprisen. Det er en temmelig stor mark-up på de gennemsnitlige gebyrer, som købmænd betaler for at behandle Visa- og MasterCard-transaktioner, som er mindre end 1%, og endda på Diners og Amex på omkring 2%. Internationalt tager Qantas præmien med et tillægsgebyr på $ 25 pr. Passager, uanset om det er en billet på $ 500 til Fiji eller en $ 10.000 førsteklasses billet til Europa. Så vi har besluttet at tildele Qantas the Shonky, med Tiger andenpladsen.
Flyselskaber benægter tillægsgebyret (som Tiger eufemistisk kalder et "bekvemmelighedsgebyr") er latterligt højt. Qantas siger, at det ikke engang dækker omkostninger - det er tilsyneladende ikke nok til at subsidiere det servicegebyrs ansvar, som folk pådrager sig i den spidse ende af flyet. Vi er enige med Reserve Bank, der siger "der er nogle tilfælde, hvor tillæg ser betydeligt højere ud end disse [købmandstjeneste] gebyrer. Dette sidstnævnte resultat afspejler sandsynligvis de pågældende købmænds markedsstyrke. "Med andre ord opkræver de meget, fordi de kan.
Hvis vi bare kunne banke dette skæve tillæg på hovedet, skulle vi kun bekymre os om gebyrer og tillægsgebyrer for håndtering af bagage, usle måltider, leje af headset, brug af toiletter om bord og så videre.