I denne artikel ser vi på:
- Etuiet til dockless cykelordninger
- Cykeloverforsyning
- Hvad skal man kigge efter og sikkerhed
- De vigtigste dockløse cykelordninger i Australien
Etuiet til dockless cykelordninger
Hos CHOICE er vi alle til ordninger, der gør cykelturen mere tilgængelig. (vi har endda fået vores egne delecykler her på CHOICE HQ), hvilket letter overbelastningen. på byveje og reducering af kulstofemissioner. Og tilstrømningen af privat. ejede, app-baserede cykeldelingsordninger lover at gøre netop det. Ifølge en. Hvidt papir udgivet af det kinesiske cykeldelingsselskab Mobike (som planlægger at starte den. Gold Coast i begyndelsen af 2018), har cykeldelingsapps mere end fordoblet. brug af cykler i Kina, og folk, der blev undersøgt af virksomheden, rapporterede. tager 55% færre bilture siden ankomsten.
I modsætning til statsfinansierede cykel-aktieordninger, såsom Melbourne Bike Share, er attraktionen ved denne service for pendlere, at du ikke behøver at gå. til et bestemt dockingområde for at hente eller aflevere cyklerne. Svarende til. biludlånstjenester som GoGet, du downloader blot appen, søger i din. område til den nærmeste cykel, og reserver den i op til 15 minutter. Når du. find den GPS-aktiverede cykel, scan QR-koden for at låse cyklen op og slukke. Du går. Betaling sker via appen.
Cyklerne er en billigere løsning end en togpris - koster $ 1 til $ 2 for en. 30-minutters tur, selvom nogle kræver et refunderbart gebyr ved registrering (se. 'Hvilken cykel du skal vælge', herunder til individuelle priser) - og med tusinder. af cykler indsat i Melbourne, Sydney og Adelaide alene, hvis du bor i en. større by, behøver du ikke gå meget langt for at finde en.
"Cykeldelingsordninger har en stor kapacitet til at hjælpe nyere ryttere med at kunne. at teste cykelturen til transport uden at skulle investere i en ny. cykel og gear, før de er sikre på, at ridning vil fungere for dem, «skriver. Cykel NSW. "Jo flere cykelryttere i enhver by eller by, jo mere synlige. og sikrere ridning er for alle. "
(Over) udbud og efterspørgsel
I udlandet blomstrer cykeldelingsvirksomheden især i Kina, hvor virksomheder har oversvømmet gaderne med millioner af cykler. I. Alene i Beijing er der frigivet 2,3 millioner cykler i byens. gader. Bluegogo, som var en af de tre bedste cykeldelingsvirksomheder i. Kina i begyndelsen af 2017 (og havde planlagt at bringe 99c -cykler til. gader i Sydney) er angiveligt gået konkurs i sit forsøg på at blive. markedsleder. Ved lanceringen i Kina pumpede virksomheden 70.000 cykler ind. tre kinesiske byer på en måned.
Sådan et for stort udbud af cykler viser sig at være en stor hovedpine for. myndigheder i kinesiske byer, hvor brugere dumpede ødelagte cykler i store. bunker på gaden, blokerer gangbroer. I andre lande er lignende misbrug af cykler udbredt. I en Værge artikel. med titlen 'Manchesters cykeldelordning fungerer ikke'forfatteren beskriver cykler i kanaler, cykler i skraldespande, cykler gemt i. folks baggårde og 50 cykler, der bliver hærværk på to ugers Mobikes. lancering i den britiske by.
I Australien har brugere af sociale medier snappet cykler 'parkeret'. træer, pakket rundt om gadeskilte og flyder i floder. Melbourne mand. Tommy jakke. lagt en satirisk video ud på Facebookindførelse af oBike -fiskerisporten i Yarra -floden og lignende. cyklerne til 'skadedyr'. "De er som karper. Du vil have dem op af vandet, " han siger.
Scott Walker, strategichef for aktiecykelordningen Ofo Australia siger: "Desværre er der nogle, der vælger at engagere sig, hvad der helt er. ærligt talt, subversiv adfærd. Det er en skam, dette mindretal forhindrer. mennesker fra at bruge almindelige cykler til rådighed for at gøre folks liv og. daglige pendler lettere og sjovere. "
Cykeldel-tjenesterne opfordrer brugerne til at rapportere om misbrug eller beskadigelse af. cykler via deres apps (nogle tilbyder belønningspunkter for at gøre det). Og som. en del af vilkårene og betingelserne, beder de om, at alle ryttere adlyder australiere. love og regler, mens du bruger tjenesten og til ansvarligt at parkere. cykel i et 'udpeget område', når du er færdig.
CP Lim, leder af oBike Australia siger, "Da cykeldeling stadig er i sit. i barndommen, arbejder vi tæt sammen med regeringen og andre relevante. interessenter til at indgyde borgerlig sind, fremme cykeltikette og. ansvarlig brug blandt brugerne. På sigt er vi overbeviste om, at det fortsætter. offentlig uddannelse vil hjælpe med at opbygge et fællesskab af elskværdige og hensynsfulde. ryttere. "
Hvad skal man kigge efter og sikkerhed
Dockless cykelfirmaer hævder at producere cykler med holdbarhed og rytter. komfort og sikkerhed i tankerne - selvom vi ikke har haft mulighed for at sætte. dem gennem deres skridt i vores laboratorier. Og mens de hævder at give. regelmæssig kontrol af deres flåde, uundgåeligt beskadigede cykler vil blive savnet. Inden du låser cyklen op, skal du give den en grundig kontrol for at sikre, at den er. trafiksikkerhed (og for at sikre, at du ikke sidder fast med at beskadige en anden. forårsaget). Dette omfatter inspektion af dæk, stel og sæde og test. bremserne og klokken.
Sørg også for, at der leveres en hjelm, da australsk lov kræver, at alt. ryttere bærer en sikkert fastgjort hjelm. Lim siger, at oBike kigger på. vedtagelse af aflåselige hjelme for at bremse tyveri. Hvis du finder problemer med. cykel, rapporter det via virksomhedens app, og søg i dit område for at finde. næste nærmeste cykel.
Hvis du er involveret i en ulykke, eller cyklen er beskadiget eller stjålet mens. i din besiddelse, skal du straks kontakte politiet og derefter melde fra. spørgsmålet til virksomheden med angivelse af politiets referencenummer, du har givet.
Ved at bruge cyklerne accepterer du vilkårene og betingelserne, ligesom med. enhver service giver dem en grundig læsning på forhånd. Ved at tilmelde dig kan du. giver også tilladelse til, at dine data kan deles med tredjeparter. (angiveligt en ekstra indtægtskilde for tjenesterne). For eksempel siger Ofos vilkår og betingelser: "Hvis du har givet samtykke, kan vi indsamle og bruge din. personlige oplysninger til yderligere formål såsom... informere dig om. andre tredjepartsprodukter og/eller tjenester, som du kan være interesseret i. "
Hvilken cykelordning skal du vælge?
Afhængigt af hvilken by du er i (Sydney og Melbourne har løven. dele), er der en række forskellige tjenester at vælge imellem. Vi tager et kig på. de store spillere, som måske snart ruller ind i en by i nærheden af dig.
Airbike
Airbike er en studentudviklet service til University of Sydney. Mens. kun 50 cykler er i øjeblikket tilgængelige omkring uni og på Pyrmont -gaderne, siger grundlægger Angus McDonald, at der er planer om at lancere. på universiteter rundt omkring i Australien. Tjenesten har ingen registreringsgebyr, og den tilbyder loyalitetspoint for at være en ansvarlig bruger og. rapporterer beskadigede cykler.
Koste: $ 1,30 i 30 minutter.
Internet side:airbike.network (app tilgængelig på. iTunes og. Google Play).
oBike
Singapore-baserede oBike planlægger at bringe cykeldeling til 80. byer verden over ved årets udgang. Her i Australien. det er indsat mindst 2500 cykler i Melbourne, Sydney og Adelaide. oBike tilbyder også et pointsystem til brugere, der gør det rigtige, f.eks. rapporterer en beskadiget cykel.
Koste: $ 1,99 per 30 minutter. Et refunderbart depositum på $ 69. påkrævet.
Internet side:o.bike/au/OBike (app tilgængelig på iTunes og. Google Play).
Ofo
Det kinesiske firma Ofo landede senest i Sydney i november 2017 og. er godkendt af Bicycle NSW. Ofo opererer i øjeblikket i 14. lande, herunder Kina, Østrig, Japan, Storbritannien og USA. Her i. Australien, Ofo har i øjeblikket 700 cykler i Adelaide og Sydney. "Følge. fra vores succesrige pilotordning i Adelaide og vores lancering i Sydney, har vi ingen andre forestående lanceringer planlagt, men hold øje med vores. Facebook, «siger Ofos Scott Walker.
Koste: Cykler koster $ 1 i 30 minutter, med en maksimal afgift på $ 5 pr. Tur.
Internet side:au.ofo.com (app tilgængelig på. iTunes og. Google Play).
Reddy Go
Reddy Go opererer i øjeblikket kun i Sydney med cirka 2600. cykler. "Vi planlægger at udvide til flere større byer på tværs af. nation i de næste 12 måneder, «siger forretningsudviklingschef Tim. Regler. Reddy Go tildeler brugerne en 'cyklus score' ved registrering, som kan. være "akkumuleret ved at udføre bonusadfærd".
Koste: $ 1,99 pr. 30 minutter plus et medlemsgebyr på $ 99 ved registrering (Regler siger dette. gebyr er frafaldet i de sidste par måneder, så tjek tilmelding).
Internet side:www.reddygo.com.au (app tilgængelig på. iTunes og. Google Play ).