Flyselskaber, der samler penge ind
Sidst opdateret: 3. juli 2015
CHOICE har kigget på internationale og indenrigsflyvninger og anslået, at flyselskaber tager næsten $ 900.000 om dagen i samlede tillæg, cirka $ 500.000 mere, end de burde opkræve. Årligt betyder det, at luftfartsselskaberne er ved at opkræve forbrugere for mindst 180 millioner dollars.
"Brug af et kreditkort burde ikke være en mulighed for flyselskaber til at fleece passagerer ved online checkout. Med tillæg, der spænder fra $ 7 pr. Person pr. Booking via Qantas til $ 8,50 pr. Person pr. Sektor via Tiger, betaler forbrugerne mere, end de burde, "siger CHOICE -mediechef Tom Godfrey.
Hvad skal flyselskaber betale?
Det gennemsnitlige handelsbetjeningsgebyr var 0,82% sidste regnskabsår for de mest almindeligt anvendte kort på markedet, Visa og MasterCard. For en stor virksomhed som Qantas, ville kreditkortselskaberne højst sandsynligt have en bedre aftale og tilbyde et lavere handelsbetjeningsgebyr. Vi vurderede konservativt, at Qantas Group (Qantas og Jetstar) tillader cirka 1.825% - en fuld en procent over det gennemsnitlige handelsgebyr - mens Virgin Group (Virgin og Tiger) opkræver nogenlunde 1.91%.
Ud over at opkræve mere end deres omkostninger, diskriminerer den måde, hvorpå flyselskaberne opkræver gebyrerne, lavere betalende kunder. Bag kulisserne opkræver kreditkortselskaberne og bankerne virksomheder et procentgebyr for hver transaktion. Men flyselskaberne opkræver et fast gebyr for kunderne, hvilket betyder, at passagerer bestiller lavere omkostninger billetpriser subsidierer gebyrer for passagerer, der køber billetter med højere omkostninger, f.eks. business class billetpriser.
"Efter vores skøn udgør Qantas og Jetstar hovedparten af tillægsbruddet og skummer mindst 133 millioner dollars om året," siger Godfrey.
Regler bliver misbrugt
Denne hulning forekommer stadig, selv efter angiveligt RBA forbudt praksis: Tillæg med kreditkort formodes at være baseret på de rimelige "omkostninger ved accept". Vores forskning indikerer imidlertid, at der stadig forekommer overdrevne tillæg.
Er der ændringer i luften?
Men RBA overvejer at ændre reglerne, så virksomheder er begrænsede i, hvad de kan give videre til deres kunder. Det kan også indføre sanktioner for virksomheder, der tjener på overdrevent tillæg.Dette ville være gode nyheder for forbrugerne: "Uden håndhævelsesmekanismer kan virksomheder fortsætte med at hive kunder uden konsekvenser," siger Godfrey.