Forbud mod betaling med kreditkort træder i kraft

Tillægsforbud træder i kraft

I en verden, hvor store tillæg ikke længere vil blive smittet fast i slutningen af ​​bookingprocessen, kan forbrugere - især flyrejsende - forvente store besparelser.

Ifølge den seneste CHOICE -analyse vil priserne på flyrejser til de kommende footy -finaler f.eks. Falde omkring 70%.

Inden forbuddet blev annonceret, et tillæg på en Qantas -flyvning fra Melbourne til Adelaide for at se Krager spiller North Melbourne ville have set dig betale 219 $ med et fast $ 7 tillæg eller 5% af det samlede beløb billetpris.

Med indførelsen af ​​forbuddet falder tillægget ned til 1,3% af billetprisen, eller $ 2,84. Det udgør en forskel på -59% mellem de gamle og nye tillæg.

Det er en lignende historie for NRL -fans, der rejser for at se Cronulla Sharks spille Stormen i Melbourne. Med et Qantas -fly til Melbourne fra Sydney, der sætter dig tilbage $ 163, falder det gamle faste tillæg på $ 7 pr. Billet nu til $ 2,11.

Flyselskaber har uden tvivl været de mest aggressive serielle overdrevne tillægsgebyrer, men hoteller og taxaer har længe spillet lignende tricks. Det er stadig at se, hvor lang tid det vil tage alle overdrevne tillægsgebyrer at komme om bord med forbuddet.

Spilskiftende lovgivning

Det Ændringsforslag om konkurrence og forbrugere (betalingstillæg) 2015 indført i parlamentet sidste år og vedtaget i februar i år bemyndigede et føderalt agentur - ACCC - til at håndhæve forbuddet mod overdreven kreditkorttillæg godkendt af RBA i marts 2012.

Den nye ramme pålægger forhandlere at begrænse ethvert tillæg til omkostningerne ved kortaccept, noget VALG længe har efterlyst.

De nye regler træder i kraft for store virksomheder (f.eks. Flyselskaber) den 1. september 2016 og mindre virksomheder den 1. september 2017.

Taxitillæg er overladt til de enkelte stater at regulere.

Endelig vil ACCC have mulighed for at slå ned på overdrevne tillæg med yderligere vejledning forventet af regulatoren.

"ACCC er ved at færdiggøre online vejledningsmateriale til forbrugere og virksomheder, som vil give yderligere oplysninger om ACCC's håndhævelsesrolle, hvad virksomheder skal gøre for at overholde, og hvordan forbrugere kan klage, hvis de mener, at en virksomhed har opkrævet et overdrevent betalingstillæg, "sagde formand Rod Sims tidligere år.

De nye regler gælder for EFTPOS, Debit MasterCard, MasterCard Credit, Visa Debit, Visa Credit og American Express -kort udstedt af australske banker.

Fra kontanthåndtering til omkostningsinddrivelse

I henhold til de nye regler skal bankerne levere klare oplysninger til forhandlere om omkostningerne ved behandling af kreditkorttransaktioner og købmænd vil blive pålagt at begrænse tillægsgebyrer til det beløb - langt mindre end de beløb, de værste tillægsgebyrer har presset forbrugerne på for så lang.

Det er vigtigt, at bankerne i de fleste tilfælde kommunikerer omkostningerne i procent, hvilket skulle bringe en stopper for de skyhøje fastrentetillæg, der pålægges af flyselskaberne og andre åbenlyse lovovertrædere.

Hvad koster det at modtage kort?

Siden 2012 formodes kreditkorttillæg at have været begrænset til de rimelige omkostninger for virksomheden ved behandling af transaktionen, generelt mindre end 1% for en større virksomhed, der behandler en Visa- eller MasterCard -transaktion og op til 2% for American Express og Diners Club.

Men forbuddet fra 2012, som altid var lidt uklart, havde ringe indflydelse og tillæg på op til 17% af de værste lovovertrædere - især flyselskaber - fortsatte frimodigt.

Da vi kiggede på flyselskaberne tidligere på året, var overdrevne tillæg stadig meget i spil.

• Qantas: $ 7 kortbetalingsgebyr på en $ 200 billet = 3,5% tillægsgebyr.
• Jomfru: 7,70 $ kortbetalingsgebyr på en $ 135 billet = 5,70% tillægsgebyr.
• Jetstar: 8,50 $ kortbetalingsgebyr på en $ 85 billet = 10% tillæg.
• Tiger: $ 8,50 kortbetalingsgebyr på en $ 95 -billet = 8,95% tillægsgebyr.

I marts 2015 blev australske forbrugere opkrævet kollektive 1,6 milliarder dollars om året ifølge MasterCard -data, der blev stillet til rådighed for CHOICE på det tidspunkt.

Et tillæg med ethvert andet navn

Lovgivningen tager også sigte på en af ​​tillægernes foretrukne taktik - at blive ved med at betale, men at kalde det noget andet. Et nyt leksikon af eufemismer, herunder "bookinggebyr" og "servicegebyr", opstod efter RBA -kendelsen i 2012. I henhold til den nye lovgivning vil det blive betragtet som et tillæg, hvis det ligner et tillæg, og der vil blive pålagt økonomiske sanktioner.

Om sådanne sanktioner vil virke som en reel afskrækkende faktor, skal endnu ses.

Hvor passer kreditkortselskaberne ind?

Visa og MasterCard -kort har ikke ønsket mere end overdrevne tillæg mere end forbrugere - og de har heller ikke været i stand til at stoppe det. Vi talte med Visa i november 2014 og fik at vide, at virksomheden pressede på for et mere effektivt tillægsforbud efter en mislykket indsats for at bringe købmænd og finansielle institutioner på linje siden RBA 2012 afgørelse.

"Det er klart, at det nuværende system ikke fungerer," sagde en talsmand. "Hvis vi kommer til at se en reel reduktion i tillægsniveauet, skal der være klarere begrænsninger for de rimelige omkostninger ved accept og håndhævelse af et offentligt organ. Forbrugerne bør ikke straffes for valg ved kassen, når de betaler med et kredit- eller betalingskort. "

Visa gjorde samme pointe i sin 2014 -forelæggelse til regeringens forespørgsel om finansielle systemer. Og forbrugerforskning bestilt af Visa dengang viste "der er stærk støtte til at udpege et regeringsorgan til at håndhæve eksisterende grænser for tillægsgebyrer", sagde talsmanden.

CHOICE kæmper for mere rimelige gebyrer

CHOICE undersøgte 1045 forbrugere i maj 2013 og bad dem om at afveje deres seneste tillægsoplevelser. Af de adspurgte, der havde brugt deres kreditkort i de sidste tre måneder, sagde 44%, at de var blevet ramt af et tillæg.

I juni 2013 afleverede CHOICE et andragende der opfordrede til at stoppe overdrevne tillægsgebyrer, underskrevet af over 6700 forbrugere, til daværende assisterende kasserer David Bradbury.

Hvordan ved du, om tillægget er for stort?

I henhold til den nye lovgivning vil tillæg være begrænset til omkostningerne for virksomheden ved at acceptere en kortbetaling og banker skal give virksomhederne klare oplysninger om, hvad disse koster er. Der er ingen præcis formel, men et tillæg på $ 8,50 for en Jetstar -billet på $ 85 ville for eksempel klart overstige omkostningerne ved behandling af kreditkorttransaktionen.

OPLYSNING FRA VALG: Vores administrerende direktør Alan Kirkland er en del af et uafhængigt ekspertpanel udpeget af forbundsregering til at gennemgå rammerne for ekstern tvistbilæggelse og klager i finansielle tjenester. Du kan finde ud af mere om anmeldelsen og indsende et bidrag via Finansministeriets websted.