Sidst opdateret: 15. september 2017
Forbundsdomstolen i Australien har beordret Volkswagen til under edt vidnesbyrd at tage fat på, hvorfor dens dieselbiler har emissionsknaldesoftware i det, der beskrives som en "verdens først".
Justice Lindsay Foster beordrede Volkswagen, Audi og Skoda til at vidne hvorfor. softwaren bag "dieselgate" bruges i deres køretøjer, og til. afsløre, hvad der er anderledes ved softwaren - om noget - i de biler, der sælges i Australien i forhold til dem i USA.
”Forhørsmanden efterlyser et kortfattet og enkelt svar på et spørgsmål. som er kernen i denne sag, "skrev dommer Foster. i hans dom.
”Det forekommer mig, at det ville være et relevant spørgsmål for retten at vide. hvorfor det var, at softwaren blev udviklet og installeret i EA189. dieselmotor fundet i biler solgt i Australien. "
Alle tre sager anlagt mod Volkswagen - af Maurice Blackburn Advokater, Bannister Law og ACCC - føres ved samme domstol kl. den samme tid. Omkostningerne deles mellem sagsøgerne og Volkswagen. efterhånden som sagen skrider frem.
Bilproducenten har været involveret i retssager overalt i verden; Volkswagen erkendte sig skyldig i emissionsknusning ved det amerikanske ministerium for. Justice i januar 2017 og stod for det britiske parlamentariske udvalg som. tidligt i 2015 for at nævne to eksempler.
Men Jason Geisker, advokaten, der leder Maurice Blackburn -gruppesøgsmålet, mener, at det er første gang, Volkswagen har måttet svare direkte. spørgsmål vedrørende dens dual-software-tilstand under ed og før. en domstol.
”Jeg tror, det er netop disse spørgsmål, vores kunder ønsker. svar på, «siger han. "Heldigvis giver vores [juridiske] system ofre for. massefejl... med en stærk måde at holde producenterne af forseelser til. konto."
Gruppesøgsmålene dækker 99.672 diesel -Volkswagen, Audi og Skoda. køretøjer, der tilbagekaldes i Australien. VALG forstår. cirka 17.000 ejere bliver repræsenteret af Maurice Blackburn og. 2000 ved Bannister Law, selvom de resterende ejere af berørte biler vil. stadig være repræsenteret ved gruppeaktionerne, medmindre de aktivt fravælger det.
Volkswagen, Audi og Skoda skal give et svar for retten ved. 16. oktober. Dette er forud for en første etape retssag med gruppesøgsmål og. ACCC's krav, som er planlagt til 30. oktober 2017.