Toyota er blevet den første bilproducent, der har anlagt et gruppesøgsmål mod det for håndteringen af Takata -airbaggen tilbagekaldelse i Australien, selv om sager mod Honda, Mazda, BMW, Subaru, Audi og Volkswagen "forventes at blive anlagt i de kommende uger ".
Flåden af gruppesøgsmål, anlagt af Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan i Højesteret i NSW, kommer efter den føderale regering. foreslåede lånebiler, gratis slæb og refusion til berørte bilister under et udkast til obligatorisk tilbagekaldelsesprogram.
Takata -tilbagekaldelsen er spiret ind i den største produktsikkerhedskrise i. nyere historie, der påvirker 2,49 millioner biler bare i Australien, og sender en 21-årig Darwin-kvinde til. hospital i flere måneder og dræbte en 58-årig NSW-mand.
Det flygtige kemikalie, der bruges til at blæse airbaggene, forbrænder med en sådan kraft. at dens metalkasse går i stykker i skår, der skyder mod selve. passagerer airbagsne var designet til at beskytte.
Men chaufførerne har efterladt sig lidt tilbage, siden tilbagekaldelsen blev større. omfatter mere end to millioner biler i 2015. En tidligere CHOICE -undersøgelse. fandt kunderne typisk nødt til at vente seks måneder på en udskiftning og var. ofte givet identiske, defekte airbags som en kortsigtet løsning.
Partner Damian Scattini i firmaet Quinn Emanuel siger klasseaktionen. retssag vil styrke de en halv million Toyota-chauffører, der er berørt af. minde om.
"I henhold til den australske forbrugerlov skal varer være sikre," siger han. "Dette. klassesag vil tillade australiere, hvis køretøjer er udstyret med. potentielt dødelige Takata -airbag for at søge enten en sikker erstatningsairbag. eller refusion. "
Hundredvis af Toyota -chauffører har tilmeldt sig at deltage i klassen. handling, dog Quinn Emanuel fortsætter med at tage registreringer, herunder for dens kommende klassehandlinger mod Honda, Mazda, BMW, Subaru, Audi og. Volkswagen.
I spidsen for gruppesøgsmål er sagsøger Louise Haselhurst, enlig mor til. to, der fik at vide, at hun skulle vente seks måneder på en erstatningsairbag. til sin Toyota Corolla, en bil hun købte helt ny i 2011.
"Toyota har bragt min families liv i fare," siger Haselhurst. "Noget. skal udføres hurtigst muligt af bilproducenter, før der er flere liv. unødigt tabt. "
Toyota oplyste ikke, hvor mange af dets biler, der er berørt i Australien, men i april 2017 fortalte det CHOICE, at det havde. reparerede 31% af de 529.452 berørte køretøjer.
Bilproducenter, der ikke huskede biler udstyret med Takata -airbags, er også. blive slået med en gruppesøgsmål. Volkswagen og Audi er to af otte bilproducenter, der ikke har indledt tilbagekaldelser, selvom den type. airbags i deres biler har en dokumenteret historie med brud.
Takata airbags har været forbundet med 19 dødsfald på verdensplan og har såret 207. mennesker bare i USA. Skaderne omfatter tabet af. syn, ansigtsskader, sår i ansigt, hals og krop, afskåret. stemmebånd, rygmarvsskader og hovedskader inklusive hjerneskade.
ACCC lancerede en sonde i. tilbagekaldelsen inden for 24 timer efter VALG afslørede industrien havde. repareret mindre end en tredjedel af de berørte biler siden det oprindeligt var. igangsat i 2009. ACCC anbefalede den føderale regering, at a. obligatorisk tilbagekaldelse iværksættes med en beslutning, der skal træffes i de kommende måneder.
Opdateringer
28. november 2017: En anden bilproducent har siden fået anlagt en gruppesøgsmål mod den. Quinn Emanuel anlagde en anden klasse sag mod Subaru for håndteringen af Takata airbag tilbagekaldelse den 22. november.
12. januar 2018: Der er rejst gruppesøgsmål mod BMW og Nissan.
1. marts 2018: Honda, Mazda, Volkswagen og Audi er siden blevet føjet til gruppesøgsmålet.