At holde en lav profil
Når de først er bevaret high-end sportsvogne og eftermarkedsmodifikatorer, er lavprofildæk det i stigende grad monteres enten som standardudstyr eller tilbydes som en opgraderingsmulighed på flere almindelige køretøjer. Som reaktion på denne tendens, vi testet den laveste profildækstørrelse, vi nogensinde har anmeldt her hos CHOICE.
Men er de rigtige til din bil?
Hvad gør et dæk til 'lav profil'
Lavprofildæk har mindre sidevæg end andre dæk, og derfor mere hjul. Kørsel (ahem) tendensen mod lavprofildæk er ganske enkelt deres overlegne ydeevne. Et forholdsmæssigt bredere kontaktområde forbedrer generelt vejhold og bremsning. En kortere sidevæg er stivere og mindre tilbøjelig til deformation, når den udsættes for laterale G-kræfter under sving, hvilket igen skærper styreaktionen.
Og nogle mennesker kan simpelthen lide udseendet af lavprofildæk-en større hjulstørrelse kan give et køretøj en følelse af sportslighed eller prestige.
Mange bilproducenter tilbyder deres køretøjer med to eller tre forskellige OEM -hjul (producent af originalt udstyr) størrelser inden for et område, typisk øger hjulstørrelsen og reducerer dækprofilen som specifikationer forbedre.
At opretholde det rigtige dæktryk er afgørende for sikkerhed, ydeevne og brændstofeffektivitet. Vores dæktryksmåler anmeldelser hjælper dig med at finde en pålidelig model til opbevaring i handskerummet.
Risici ved lavprofil dæk
Australske veje kan være temmelig ru. Dæk, en integreret del af din bils affjedringssystem, er i frontlinjen, når det kommer til håndtering af pukkel, huller og andre uregelmæssigheder. Da dækprofilen reduceres, gør dækkets evne til at absorbere og dæmpe ujævnheder, hvilket resulterer i en fastere og mindre behagelig tur. Samtidig øges chancen for skader på dæk, hjul og andre komponenter.
Store bilfirmaer lægger millioner i udvikling og tuning, men alligevel er OEM -muligheder ikke helt immune over for disse risici. Endnu mere alvorlige problemer kan opstå på eftermarkedet.
Fordi moderne biler er konstrueret som komplette systemer, kan skift af hjul og dækstørrelser ved hjælp af ikke-OEM-dele forstyrre balancen, og valg af størrelser uden for dem, der er angivet på et køretøjs dækskilt eller servicehåndbog, kan være potentielt farligt eller endda ulovlig. Ændring af den samlede diameter på dine dæk kan påvirke kalibreringen af dit speedometer samt dine ABS-, trækkraft- og stabilitetskontrolsystemer. Statslovgivningen regulerer minimums- og maksimalstørrelser, der er tilladt for din biltype. Hvis du vil have lavprofildæk, er det værd at konsultere en ekspert for at sikre, at eventuelle planlagte ændringer overholder lovene i din særlige stat.
Skal du få lavprofildæk til din bil?
Resultatet? Hvis du overvejer at skifte dit bildæk til en lavere profil, skal du overveje, om du vil have ydeevne eller komfort eller et sted imellem, og sørge for, at eventuelle ændringer er i overensstemmelse med loven.
Men hvis dette er størrelsesdækket, der er monteret på din bil, skal du helt sikkert holde dig til denne størrelse. De er ikke 'præstationsdæk', men bare de bedst ydende dæk til dit køretøj.
- Vi har testet vejen 16 mærker 225/45R17 dæk, inklusive modeller fra Michelin, Pirelli, Bridgestone og Goodyear, i vores lavprofil dæk anmeldelser. Disse dæk er velegnede til nogle modeller af Volkswagen Golf og Jetta, Hyundai i30, BMW 1- og 2-serie og Subaru Impreza.
- '45' i dæknummeret er billedformat -ethvert dæk med et billedformat under 50 betragtes generelt som 'lavprofil'. (Se 'Sådan læses et bildæk'for mere om dette.)