Začátkem tohoto měsíce mě dělily pouhé vteřiny od toho, aby mě napadl muž ozbrojený velmi nebezpečně vyhlížejícím nákupním vozíkem. Viním elektrokolo.
Tam jsem byl na zmíněném kole na přechodu pro chodce v Sydney North Strathfield. Ten muž byl zpočátku přátelský, téměř žoviální. Ptal se na moje kolo – které jsem testoval pro CHOICE – kolik stojí, jak se na něm jezdí atd.
Pak, bez milisekundového varování, se jeho tvář zhroutila do hlubokého, roztaveného vzteku. Rychlý, ohromující tónový posun hodný Boba Kattera.
"MÁTE NA TU VĚC POJIŠTĚNÍ?" Křičel. „VY LIDÉ NĚKOHO ZABÍJETE. TŘIKRÁT JSEM MÁM BYL UTIL."
Byla jsem zmatená, šokovaná, zmatená.
Udělal jsem chybu, že jsem odpověděl a řekl jsem mu, aby se staral o své věci. A tehdy se to stalo. Tehdy mě málem přepadl muž s nákupním vozíkem.
"TENTO NÁKUPNÍ VOZÍK BUDETE NOSIT ZA VTEŘINU!"
Naštěstí se objevil malý zelený mužík, aby ho zachránil. Vypnul jsem, jak nejrychleji jsem mohl, a ve zpětném zrcátku jsem nechal nepřítele třesoucího pěstí.
Ukázalo se, že někteří lidé opravdu, ale opravdu nenávidí elektrická kola.
Já však ne, miluji je.
Elektrické boogaloo
CHOICE posledních pár měsíců přezkoumává elektrická kola. Pokud si nejste jisti, co je elektrokolo, nejste sami. Do minulého týdne jsem je považoval za obdobu mini motorek, ale ne. Elektrokola jsou spíše normální kola, která se – díky kouzlu asistence na baterie – snadněji šlapou, zejména do kopce. V praxi je to trochu jako zařadit horské kolo na vyšší rychlostní stupeň, ale bez obětování rychlosti.
Chtěl jsem to zkusit. Takže posledních pár týdnů integruji elektrokolo do svého každodenního života. Byla to radost. Bylo to obohacující, dokonce překvapivé. Umožnilo mi to prozkoumat štěrbiny Sydney, o kterých jsem nikdy nevěděl. Pokud máte prostředky a čas, vřele doporučuji si ho pořídit.
Chtěl jsem zkusit elektrokolo, protože už mě nebaví řídit auta.
Umožnilo mi to prozkoumat štěrbiny Sydney, o kterých jsem nikdy nevěděl
Nedávná změna zaměstnání mě přinutila do nezáviděníhodné situace jízdy do města a upřímně řečeno, je to na hovno. Mýtné, doprava a prudce stoupající ceny benzínu dopadají na mou peněženku a stres na šestku.
A přimělo mě to přemýšlet: co kdybych prostě… jezdil každý den do práce na kole?
Bydlím na pěkném zeleném předměstí v Greater Western Sydney, 26 km od CBD. V závislosti na provozu může cesta do naší kanceláře na Inner West v Sydney trvat 35 až 45 minut. Pro smích už jsem si ověřil, jak dlouho bude trvat jízda na kole, přestože nevlastním kolo pro dospělé. Dvě hodiny. Sakra. To je dlouhá doba. Ale pak mě napadlo, dvě hodiny? Zvládnu to. Zklamat to. Proč ne?
Magická tajemná jízda
V 6:30 jsem vytáhl své líné já z postele, nasedl na kolo a vydal se na cestu.
Hlavním důvodem, proč jsem toužil po dvouhodinovém cyklu v bezbožný čas ráno, byla trasa. Věděl jsem, že to bude skvělé.
Mapy Google mě přiměly jet na kole po Windsor Road k řece Parramatta a pak volně dojet až na Rhodos. Po krátké prohlídce North Strathfield to budou parky a výlety podél řeky až do kanceláře CHOICE.
Myslel jsem, že to bude kouzelné, a měl jsem pravdu.
Řeka Parramatta je nádherně široká plocha jiskřivé vody, dostatečně široká a hluboká na to, aby z ní vedla trajektová trasa, která vozí turisty a dojíždějící celou cestu z Parra do Circular Quay, kde se setkává přístav Sydney CBD. Navzdory vlhkému úternímu ránu byla jízda na kole po břehu řeky – s neuvěřitelnými výhledy, které se táhly až do úběžníku – úplným snem, kvůli kterému stojí za to se probudit. Nahradil jsem nervy trhající jízdu do pekla po dálnici M4 za životní cyklus v ráji. Přátelé, žil jsem.
Nahradil jsem nervy trhající jízdu do pekla dálnice M4 za život potvrzující cyklus v ráji
K dokonalosti to ale mělo daleko. Vadí mi, že elektrokola nemají slot pro mobilní telefony. Možná je to právní nebo regulační problém, ale když jsem si nebyl jistý, kam jít, musel jsem šmátrat v kapse po telefonu, neobratně jej odemknout a nějak přejít do Google Maps, aniž bych spadl. Určitě by bylo pohodlné – a pravděpodobně i bezpečnější – mít snadný přístup k Mapám Google při jízdě na kole.
Chvíli mi také trvalo, než jsem přesně přišel na to, jak maximalizovat asistované šlapání. Nejprve jsem předpokládal, že asistence bude stálá, ale nebylo. Kolo, které jsem používal, mi do určité míry pomáhalo, až do rychlosti 25 km/h, pak jsem si všiml, že mi motorka nejen přestala asistovat, ale zdálo se, že aktivně vytváří odpor, který mě donutil zpomalit. Trochu frustrující, ale dobře. Udržel jsem věci na stabilních 20–25 km/h a užíval si jízdu.
Bolest zadku a vrcholoví predátoři
Moje zadečky si jízdu neužily.
Jsou ve zmatku. Byly trvale změněny a nejsem si jistý, zda se někdy vzpamatují.
Bez těch kraťasů z Lycry s pohodlnými polštářky na zadku jsem vydržel slušnou bolest. Srozumitelný. Ten den jsem strávil čtyři hodiny na kole. Dopadlo to tak špatně, že jsem musel být opravdu super kreativní a během cesty domů pokládat různé části svých masitých tváří na sedadlo. Cítil jsem to ještě několik dní poté.
Dostal jsem se také pod útok australského vrcholového predátora – straky. Jako někdo, kdo dorazil do Austrálie v pozdním věku, jsem si myslel, že příběhy o strakách, které se snášejí z nebe, aby napadly cyklisty, jsou jen dětské pohádky. Nemohl jsem se více mýlit. Byl jsem vyděšený, otřesený až do morku kostí, když jsem zjistil, že útoky strak jsou velmi skutečná věc. Ve strace jsem odhalil nepřítele na celý život.
Myslel jsem, že příběhy o strakách, které se snášejí z nebe, aby napadly cyklisty, jsou jen dětské pohádky
Nohy mě bolely mnohem méně, než jsem si myslel. Protože jsem od dospívání nikdy pořádně nejezdil na kole, myslel jsem si, že mi bude trvat dny, než se vzpamatuju ze čtyř hodin na kole. Ve skutečnosti tomu tak nebylo. Asistované šlapání dalo kopci opravdu zabrat. Cesta mi připadala jako cvičení, ale lehké cvičení. Nejlepší druh cvičení.
Byl to krásný začátek pracovního dne. Nohy se mi trochu třásly, ale nic, co bych nezvládl. S vysokým obsahem endorfinů jsem měl skvělý den a těšil se na kolo domů.
Herní měnič pro kratší cesty
Ale jakkoli byl můj cyklus do práce příjemný, nezdálo se mi to udržitelné. Jako rodič dvou dětí tonoucích se v „aktivitách“ by bylo nemožné věnovat čtyři hodiny bdění pracovnímu cestování, bez ohledu na to, jak zábavné to bylo.
Ale našla jsem sladkou tečku. Tyto malé výlety do obchodu – ty „příliš daleko k procházce“ výlety – jsou pro elektrokolo perfektní. Mám podezření, že elektrické kolo by bylo také ideální pro lidi, kteří žijí blíže k městu. Pokud je to volba mezi 15minutovým vlakem a 30minutovým cyklem, beru pokaždé kolo.
Navzdory vrcholovým predátorům snášejícím se z nebe a trvale změněným zadek, považuji za nemožné nedoporučit elektrokolo. Pokud máte prostředky a vaše životní okolnosti se sladí, mohou změnit hru.
Jen pozor na nepřátele elektrokola vyzbrojeného nákupními vozíky.
Skladové obrázky: Getty, pokud není uvedeno jinak.
Chcete-li se podělit o své myšlenky nebo položit otázku, navštivte komunitní fórum CHOICE.