JavaScript je zakázán
Je-li to možné, povolte JavaScript pro lepší zážitek na webu CHOICE.
Viktoriánští majitelé aut s vadnými vozidly se potýkají s nesčetnými problémy, od prodejců, kteří odmítají respektovat práva spotřebitelů, po příliš složitý soud a systém stížností.
Vyplývá to z nové zprávy Centra pro výzkum spotřebitelské politiky (CPRC), která zkoumala více než 1000 viktoriánských majitelů automobilů a provedli hloubkové rozhovory s těmi, kteří se pokusili procházet systémem viktoriánského občanského a správního soudu (VCAT) pro stížnosti.
„Zjistili jsme, že mnoho lidí má vadné auto, je těžké jej opravit a prodejci nespolupracují s lidmi, aby problémy vyřešili včas,“ říká generální ředitelka CPRC Erin Turner.
"Když potřebujete eskalovat stížnost, je to opravdu obtížné, je to dlouhé, je to nákladné, a proto se většina lidí nedostane k formálnímu procesu stížnosti, protože je to příliš obtížné."
Když potřebujete eskalovat stížnost, je to opravdu obtížné, je to dlouhé, je to nákladné, a proto se většina lidí nedostane k formálnímu procesu stížnosti, protože je to příliš obtížné
Erin Turner, generální ředitelka Centra pro výzkum spotřebitelské politiky
Zpráva, kterou si nechalo vypracovat Consumer Action Law Centre, zjistila, že z hlediska znalosti o a chyba s autem k získání rozlišení na VCAT, spotřebitel musel projít nejméně 60 různých kroky. Mnohé z nich zahrnovaly dlouhé zpoždění, dokumentaci v příliš právním jazyce a hodnocení vozidla, která stála spotřebitele tisíce dolarů.
„Toto není systém, který byste navrhli, pokud chcete pomáhat lidem řešit problémy, je to systém, kde lidé uspějí navzdory VCAT, ne díky němu,“ říká Turner.
Příběh Ashleigh
Když si Ashleigh Bok začátkem tohoto roku koupila ojetý Fiat od prodejce na západním předměstí Melbourne, téměř okamžitě měla s autem problémy.
„Požádal jsem je, aby auto opravili, protože na něj byla ještě tříměsíční záruka, ale v zásadě mi auto rozbili. Trvali by to týdny v kuse a předstírali, že to opravují, ale jen by to sedělo u prodejce,“ říká.
Brali by to týdny v kuse a předstírali, že to opravují, ale jen by to sedělo v obchodě
Spotřebitelka Ashleigh Bok
Říká, že ztráta vozidla vedla k významným finančním problémům pro ni a jejího partnera, který bez přístupu k autu nemůže najít zaměstnání.
„Uvízli jsme v dluzích a on nemůže pracovat. Nyní je pro nás velmi těžké nakupovat potraviny,“ říká.
Žádné pobídky k nápravě
Turner říká, že zpráva zdůrazňuje nedostatek pobídek pro prodejce automobilů, aby řešili problémy se zákazníky dříve v procesu. Prodejci těží z dlouhého a zdlouhavého procesu stížností, jehož vyřešení může trvat až dva roky.
"Určitě existují některé podniky, které využívají systém a spoléhají na to, že lidé z procesu vypadnou," říká Turner.
Prodejci těží z dlouhého a zdlouhavého procesu stížností, jehož vyřešení může trvat až dva roky
Dodává, že v mnoha případech zákazníci spíše přijali „lowball“ nabídky kompenzace od prodejce, než aby šli prostřednictvím dlouhého procesu boje za jejich plná spotřebitelská práva kvůli potížím tribunálu pro stížnosti proces.
"Tento průzkum je docela definitivní, VCAT nefunguje pro spotřebitele, kteří jím procházejí," říká.
Spotřebitelské záruky a systémy ombudsmana
V celé Austrálii v současné době neexistují žádné sankce pro podniky, které nedodržují spotřebitelské záruky na právo na opravu, vrácení peněz nebo výměnu. V mnoha případech mohou obchodníci porušit zákon bez finančních následků.
To byl případ domorodého páru Petera a Marilyn v komunitě Dálného severu Queenslandu Wujal Wujal, kde CHOICE informoval o problémech s citronovými auty, kterým čelí lidé z Prvních národů minulý rok.
Jejich auto se porouchalo ve stejný den nákupu a po zdlouhavém, rok trvajícím procesu nakonec zvítězili nad svým dealerem u queenslandského občanského a správního soudu. Soudce nařídil dealerovi splatit páru přes 9000 dolarů z kupní ceny, ale dealer odmítl příkaz splnit a odvolal se.
Turner říká, že zavedení sankcí za selhání spotřebitelských záruk do australského spotřebitelského práva by znamenalo dlouhou cestu k povzbuzení podniků, aby řešily stížnosti dříve.
Potřebujeme lepší systém stížností, který lidem pomůže formulovat a identifikovat problémy a který nevynaloží veškeré úsilí a energii na spotřebitele.
Erin Turner, generální ředitelka Centra pro výzkum spotřebitelské politiky
Dodává, že systém ombudsmana, podobný těm, které existují pro stížnosti v základních sektorech služeb, by mohl Victorii pomoci vypořádat se se záplavou stížností, které se každoročně dostávají do VCAT.
„Potřebujeme lepší systém stížností, který lidem pomůže formulovat a identifikovat problémy, a to neznamená všechno úsilí a energie na spotřebitele, ale dělá to spravedlivě, efektivně a dostupným způsobem,“ říká Turner.
„Systémy ombudsů jsou k tomu nastaveny, nejsou dokonalé, ale když se podíváte na systémy ombuds ve financích, v energetice, v telekomunikacích nabízejí lidem více podpory, než vidíme tribunály. Ukazuje to, že existují lepší způsoby, jak toho dosáhnout,“ dodává.
Skladové obrázky: Getty, pokud není uvedeno jinak.
Chcete-li se podělit o své myšlenky nebo položit otázku, navštivte komunitní fórum CHOICE.
My ve CHOICE uznáváme gadigalský lid, tradiční správce této země, na které pracujeme, a vzdáváme úctu lidu Prvních národů této země. CHOICE podporuje prohlášení Uluru ze srdce a hlas prvního národa pro parlament.