CHOICE Shonky za do nebe vysoké příplatky jde do... Qantas a Tiger Airways
Naštěstí reklamy na levné lety, které skrývají tučné skryté daně a příplatky, byly postaveny mimo zákon, takže nyní cena, kterou vidíte inzerovanou, je cena, kterou zaplatíte. No, skoro. Pokud rezervujete online, jako mnozí, buďte připraveni připoutat se pásem a sledovat, jak cena stoupá, když se přidává příplatek za kreditní kartu.
Letecké společnosti účtují paušální poplatky za let nebo za cestujícího-nebo v případě Tiger Airways obojí. V závislosti na celkové cestovní ceně jsou tyto poplatky potenciálně mnohem vyšší než náklady leteckých společností. Při rezervaci kreditní karty 200 $ za zpáteční let Sydney-Melbourne účtují Virgin a Jetstar 6 $ a Qantas 7,70 $-přesto je poplatek Tigera 12 $, neboli 6% z ceny jízdného. To je docela velká přirážka k průměrným poplatkům placeným obchodníky za zpracování transakcí Visa a MasterCard, které jsou nižší než 1%, a dokonce i u Diners a Amex zhruba na 2%. Mezinárodně získává cenu společnost Qantas s příplatkem 25 $ na cestujícího, ať už jde o levný lístek na Fidži ve výši 500 $ nebo lístek do Evropy v první třídě za 10 000 $. Rozhodli jsme se tedy udělit Qantasovi Shonkymu, s Tigerem na druhém místě.
Aerolinky popírají, že příplatek (kterému Tiger eufemisticky říká „poplatek za pohodlí“) je směšně vysoký. Qantas říká, že nepokrývá ani náklady - zjevně to nestačí na dotaci poplatku za služby obchodníka, který vznikl lidem na špičatém konci letadla. Souhlasíme s Reserve Bank, která říká, že „existují případy, kdy se příplatky zdají být výrazně vyšší než tyto poplatky [za služby obchodníka]. Tento druhý výsledek pravděpodobně odráží tržní sílu dotyčných obchodníků. “Jinými slovy, účtují si hodně, protože mohou.
Pokud bychom mohli jen tak klepat na hlavu, museli bychom se starat pouze o poplatky a příplatky za manipulaci se zavazadly, riskantní jídlo, pronájem náhlavních souprav, používání toalet na palubě a tak dále.