Srovnání australských domácích leteckých společností

• Qantas a Virgin stojí podstatně více, ale cestující jsou s jejich službami jen o málo spokojenější než u levných leteckých společností
  
• Včasná výkonnost Jetstar a Tigerair je jen o málo horší než u Qantas a Virgin
  
• Bezpečnostní standardy jsou stejné u všech čtyř hlavních leteckých společností v Austrálii
  

Qantas, Virgin, Jetstar, Tigerair: to je obvykle pořadí, ve kterém hodnotíme naše „velké čtyři“ letecké společnosti, od nejlevnějších po nejlevnější, nejspolehlivější po nejméně spolehlivé, nejbezpečnější až po nejméně bezpečné. Ale je to opravdu spravedlivé hodnocení?

Porovnejme Qantas, Virgin Australia, Jetstar a Tigerair na:

• Náklady
• Spokojenost cestujících
• Zpoždění a zrušení
• Bezpečnost

Náklady

• Qantas je podle australského vyhledávače cest Rome2Rio v Austrálii s nejdražším dopravcem v průměru 21 centů za kilometr.
instagram viewer
• 8 centů za kilometr společnosti Tigerair z něj činí nejen nejlevnější leteckou společnost v Austrálii, ale na celém světě.

Poskytuje tedy Qantas za více než dvojnásobnou cenu více než dvojnásobek hodnoty Tigerair?

Spokojenost cestujících

Pravidelně provádíme průzkum veřejnosti o vašich zkušenostech s australskými leteckými společnostmi a výsledky jsou jen zřídka překvapivé: Qantas a Virgin jsou na vrcholu, Jetstar a Tigerair vychovávají vzadu. Ale všimli jsme si, že okraje mezi těmito hodnoceními nejsou ani zdaleka tak vysoké jako okraje mezi letenkami.

• Přibližně tři čtvrtiny zákazníků Qantas a Virgin jsou se svými službami spokojeni, zatímco dvě třetiny zákazníků Jetstar a Tigerair jsou podobně spokojeni.
• Lidé s větší pravděpodobností uvádějí špatnou zkušenost s Jetstar a Tigerair (šest procent a devět procent), zatímco méně lidí se potýká s Qantas nebo Virgin (dvě a tři procenta).

Zpoždění a zrušení

Zpoždění

Není překvapením, že levné lety často běží později než jejich dražší konkurenti, ale ne o tolik později. Lety létají pozdě přibližně 17% času od Qantas a Virgin, ve srovnání s přibližně 25% času od Jetstar a Tigerair.

Zrušení

Sazby za zrušení letu tento trend podporují; zatímco Tigerair je překvapivě nejhorším hráčem, Qantas a Virgin si ve srovnání nevedou zrovna skvěle a Jetstar se ve skutečnosti chlubí nejméně zrušenými lety.

Pomoc letecké společnosti

Jak se letecké společnosti chovají ke svým zákazníkům během zpoždění a zrušení? Cestující, které jsme zkoumali, vypadali s nízkonákladovými leteckými společnostmi jen o něco více otráveně a jen o málo spokojenější s full-service.

Bezpečnost

Zdá se, že v této kategorii zvítězil Qantas, přičemž 70% respondentů našeho průzkumu hodnotilo bezpečnostní standard letecké společnosti jako velmi dobrý nebo vynikající. Virgin, Jetstar a Tigerair následují v pořadí, přičemž reputace Tigerairu v oblasti bezpečnosti je našimi respondenty považována za nejhorší.

Je ale Qantas opravdu nejbezpečnější leteckou společností v Austrálii?

Tato skóre nám skutečně říkají pouze o vnímání značky, nikoli o skutečné bezpečnosti. Většina lidí (zejména těch, kteří viděli film Rain Man) ví, že Qantas má dobrou pověst nespadají a většina lidí si pamatuje, kdy byl Tigerair v roce 2011 uzemněn kvůli bezpečnosti přestupky.

Rovná se levnější letenka nebezpečnému letu?

Žádná ze čtyř velkých australských komerčních leteckých společností neměla v moderní historii letectví vážnou havárii, která způsobila úmrtí. Naše letecké společnosti mohou mít různou pověst, ale na světové scéně je pověst Austrálie v oblasti bezpečnosti letectví vynikající. Naše letecké společnosti musí splňovat naše přísné letecké standardy, bez ohledu na jejich vlastní standardy zákaznických služeb.

Potřebujeme mluvit o Tigerovi?

Qantas, Virgin a Jetstar byly v roce 2018 uvedeny na seznamech nejbezpečnějších leteckých společností na světě. Tyto tři letecké společnosti získaly sedm hvězd ze sedmi, zatímco Tigerair získal pouze pět.

Ale Tigerair neztratil body za svou kostkovanou minulost - jen smrtelnost za posledních 10 let by na to byla dostatečně vážná. Tyto dvě hvězdy byly odečteny, protože letecká společnost nemá certifikaci IOSA. Mezinárodní audit provozní bezpečnosti Mezinárodní asociace letecké dopravy (IOSA) je však dobrovolný a Tigerair potřebuje pouze to, aby splňoval přísné australské normy bezpečnosti letectví, aby mohl zůstat ve vzduchu.

„IOSA není povinná. Většina leteckých společností se tak rozhodla, ale my to nevyžadujeme, “potvrzuje Peter Gibson z Úřadu pro bezpečnost civilního letectví (CASA). „Existuje jeden soubor bezpečnostních předpisů pro veškerý provoz leteckých společností v Austrálii. Pravidla jsou černobílá - pokud je splníte, můžete létat, pokud je nesplníte, nemůžete létat. To se stalo Tygrovi v roce 2011. “

CASA uzemnila Tigerair poté, co její letadlo dvakrát během jednoho měsíce vletělo na letiště Avalon v nebezpečné výšce. Letecký úřad měl v té době také obavy z výcviku pilotů a údržby Tigerairu.

Na otázku, zda letecká společnost nyní splňuje bezpečnostní standardy CASA, nás Gibson ujišťuje, že ano - jinak by jí nebylo dovoleno létat.

Tigerair potvrzuje, že pozvedl svoji hru. Vzhledem k tomu, že letecká společnost získala společnost Virgin v roce 2014, má „bezchybný bezpečnostní rekord“, říká nám mluvčí Virgin Australia Group.

Nezapomínejme, že Virgin vlastní Tigerair

Zeptali jsme se Virgin a Tigerair prostřednictvím mateřské společnosti Virgin Australia Group, zda existují nějaké rozdíly v bezpečnostních postupech obou leteckých společností. Odpověděli:

„Všechny letecké společnosti v rámci Virgin Australia Group, která zahrnuje Virgin Australia Airlines, Virgin Australia Regional Airlines a Tigerair Australia, provozují stejně náročné bezpečnostní standardy. Každá z těchto leteckých společností dodržuje některé z nejvyšších bezpečnostních předpisů na světě, které aplikuje úřad pro bezpečnost civilního letectví na všechny letecké společnosti působící v Austrálii. “

A Qantas vlastní Jetstar

Když jsme Qantas a Jetstar položili stejnou otázku, jejich mateřská společnost The Qantas Group nám dala téměř stejnou odpověď:

„Všechny letecké společnosti Qantas Group, včetně Qantas a Jetstar, provozují nejvyšší bezpečnostní standardy a sdílejí bezpečnostní protokoly a systémy. Piloti Qantas a Jetstar a palubní průvodčí cvičí ve stejném zařízení a provozují některá z nejnovějších a nejmodernějších letadel v oboru. “

Peter Gibson ze společnosti CASA souhlasí s tím, že mezi bezpečnostními standardy mezi nízkonákladovými a poskytovateli kompletních služeb není žádný rozdíl:

Všechny čtyři hlavní letecké společnosti mají stejná provozní pravidla, pravidla pro údržbu a pravidla pro licencování pilotů.

Stárnoucí letadlo

Rozpočtové létání by mohlo evokovat vize kostrbaté jízdy v rezavém starém letadle, které bylo právě oživeno lickem barvy, ale to je rozhodně mýtus, který stojí za bourání.

Všechna australská komerční letadla jsou relativně mladá a Qantas má ve skutečnosti nejstarší flotilu.

Přibližný průměrný věk letadlového parku

• Qantas: 10,7 let
• Virgin Australia: 7,6 let
• Jetstar: 8 let
• Tigerair: 9,7 let

Přes airfleets.net (zahrnuje letadla, která létají na vnitrostátních i mezinárodních linkách).

„V zásadě [věk] letadel není problém, pokud jsou dodržovány příslušné standardy,“ říká Peter Gibson z CASA. „Padesát let staré letadlo by mohlo být nebezpečné, ale nejstarší komerční letadlo, které v Austrálii létáme, by bylo staré asi 15 let.“

Kvalifikace pilota

Najímají Qantas a Virgin zkušenější piloty? Neexistuje žádný jednoduchý způsob, jak to zjistit, ale i za předpokladu, že ano, větší zkušenosti pilotů nemusí nutně souviset s vyšší bezpečností.

Všichni australští piloti komerčních leteckých společností jsou vysoce kvalifikovaní s minimálním počtem letových hodin pod jejich opasek, nemluvě o specializovaném školení a udělování licencí k létání s typem letadla, kterým jsou pilotování. Navíc každé dva roky procházejí neustálými kontrolami instruktorů a lékařů.

Studie australského úřadu pro bezpečnost dopravy (ATSB) z roku 2013 mezi třemi různými leteckými společnostmi zjistila, že počet zaznamenaných letových hodin nijak neovlivňuje celkový výkon pilotů.

Zdá se však, že to vyvrací studie americké federální letecké správy (FAA) z roku 2015. Zjistilo se, že „zdá se, že nehodovost se u pilotů [všeobecného letectví] zvyšuje na počátku post-certifikační kariéry, dosahuje vrcholu a poté klesá s většími letovými zkušenostmi“.

Proč si vybereme leteckou společnost

Proč si tedy lidé vybírají jednu leteckou společnost před jinou?

• Hlavní tahák pro Jetstar, Tigerair a Virgin je levnější jízdné, zatímco Qantas a Virgin si díky možnostem letového řádu a věrnostním bodům získávají značný počet zákazníků.
• Více cestujících (osm procent) si vybralo Qantas a Virgin kvůli spolehlivému příjezdu včas a odlety, ve srovnání s pouhými dvěma a třemi procenty, kteří si pro to vybrali Jetstar a Tigerair důvod. A to navzdory skutečnému včasnému výkonu leteckých společností.
• Bezpečnost je dalším rozhodujícím faktorem pro mnoho lidí. Patnáct procent cestujících Qantas považuje bezpečnost za hlavní důvod, proč létají s leteckou společností.

Přečtěte si více

• Nejlevnější lety: měli byste použít rezervační web nebo web letecké společnosti?
• Vaše práva na přeplněné lety