Kontaminované palivo stálo řidiče tisíce oprav

• Čerpání vody
• Voda by mohla být váš nejlepší scénář
• Vedení čerpacích stanic k odpovědnosti
• Kdo zaplatí účet?
• I malé náklady bolí
• Co dělat, když se vám to stane
• Jak se chránit

Čerpání vody.

Jedné deštivé dubnové noci tohoto roku naplnil Ahmed Kilani své auto plnou nádrží paliva. Druhý den bylo jeho auto pomalé a muselo být odtaženo do svého vozu Hyundai. obchodní zastoupení. Mechanici došli k závěru, že palivo bylo kontaminováno vodou, a plánované opravy, které by stály více než 20 000 dolarů.

„Palivo sedící v nádrži na čerpací stanici se může kontaminovat, protože se do nich dostane voda. Může se to stát po silném dešti, “říká NRMA. mluvčí Peter Khoury.

A i když to může být jen voda, může to způsobit vážné poškození auta.

„Oprava je drahá,“ říká Khoury. „Někdy musí vyjmout motor a vypustit ho.“

Příznaky se často projeví rychle - jen několik kilometrů po silnici od serva. Můžete si všimnout, že motor běží drsně, chybí mu výkon nebo. stání; je těžší začít než obvykle; nebo vynechání zapalování, ping nebo opomenutí. Může také svítit kontrolka „Kontrola motoru“.

Čtyři čerpací stanice v NSW prodaly za posledních 18 měsíců špinavé palivo, ale to jsou jen případy, které si NRMA uvědomuje.

K jednomu z nejvíce medializovaných incidentů kontaminace paliva došlo v loňském roce, kdy v pruhu poruchy M4 uvízlo více než 24 řidičů. dálnice, po zakoupení paliva na čerpací stanici Caltex ve Eastern Creek, NSW.

„Auta se plnila, byla špičková hodina, a jakmile vyjížděli, začala se hroutit parta,“ říká Khoury.

Mediální pokrytí vyvolalo reakci společnosti Caltex a řidiči byli vyzváni, aby si ponechali své účtenky, aby získali zpět finanční náklady.

Jak zjistil Ahmed Kilani, menší čerpací stanice jsou méně vstřícné. Koupil motorovou naftu od Metro Petroleum v Narwee, NSW; jeho plná nádrž. čtyřletý Hyundai Sante Fe.

„Byla deštivá noc a auto jelo prázdné. [Moje žena a já] jsme naplnili více než 50 litrů a v zásadě jsme jeli [několik kilometrů] domů.

„Druhý den bylo auto tak pomalé, že by nezrychlovalo nebo co. Pak se rozsvítila kontrolka a řekla, že musíte vyčistit palivový filtr. “

Bylo potřeba jej odtáhnout k prodejci vozů Hyundai - jak se ukázalo, při více než jedné příležitosti - kde mechanici na místě by ve zprávě dospěl k závěru: „Po inspekci byla nalezena voda v palivovém filtru... Vzorek paliva byl odebrán z vozidla a bylo zjištěno, že je velmi mlhavý."

Výměna palivového filtru stála 218 $, ale poté, po ujetí několika kilometrů, se problém opakoval a auto bylo třeba odtáhnout zpět k prodejci.

Mechanici tentokrát odstranili palivovou nádrž a vyměnili palivové čerpadlo, těsnění a filtr za cenu 2 619 USD.

Bylo by ale zapotřebí více práce, protože kontaminované palivo zasáhlo motor vozu. Faktury, které společnost CHOICE viděla, ukazují, že náklady na třetí opravu byly. $18,810. A rozsah oprav nechal rodinu Kilaniů šest týdnů bez auta.

Celkové náklady na vrácení auta zpět na silnici činily statných 21 646 dolarů - a to nezahrnuje náklady na odtahovku ani pronájem auta. Kdo je. zodpovědný za účet zůstává sporným předmětem.

Voda by mohla být váš nejlepší scénář.

Voda je nejběžnějším kontaminantem-zejména v automobilech poháněných naftou-ale řada cizích částic se může dostat do skladovací nádrže a zvrátit a. zásobování čerpací stanice čerpací stanicí.

Podle zprávy CHOICE to byly „převážně magnetické částice železa“ v palivu, které v roce 2011 poškodily auto Grega Mereditha. Částice železa. si na své Toyotě LandCruiser z roku 2007 vybral pomalou daň, což mu umožnilo ujet 400 kilometrů, než došlo k vynechání motoru.

Oprava auta by stála 19 600 dolarů, ale čerpací stanice v Bathurstu, NSW nepřijala odpovědnost.

„Mluvil jsem s NRMA a jejich právníci řekli, že pokud vyjedete ze serva a ujdete méně než 10 kilometrů, pak za ně mohou nést odpovědnost. Ale jednou. ujdete 400 až 500 kilometrů, pak může palivová společnost říci „to jsme nebyli my“, “říká nám Meredith.

Vedení servisních stanic k odpovědnosti.

Přimět čerpací stanici k odpovědnosti za kontaminované palivo není snadné. Pokud zákazník neposkytne, mohou se diskuse okamžitě zastavit. předpis. Bez toho se čerpací stanice může vyhnout odpovědnosti.

„Zaplatil jsem kreditní kartou, ale [management] by prohlášení nepřijal [jako doklad o koupi],“ říká Kilani.

„Druhý den jsem šel dolů k servu a zaměstnanec mi vytáhl [kopii účtenky] z počítače."

Od chvíle, kdy Kilani naplnil svůj vůz kontaminovaným palivem, uplynuly více než tři měsíce. Zástupci společnosti Metro Petroleum zahájili vyšetřování, které má. zastavil. Mechanici vyhodnotili palivo jako kontaminované vodou. Kilani poskytl vedení společnosti svůj doklad o koupi, opravě. faktury, kopie jeho licenčních a registračních dokladů, účet první osoby o tom, co se stalo, a fotografie vzorku kontaminovaného paliva.

O několik týdnů později si všiml stavebních prací právě na pumpách, kterými plnil auto. Kilani si o tom pořídila pořízení několika fotografií.

A přesto Metro Petroleum nepřevzal odpovědnost za škody způsobené na jeho autě.

Referent standardů a shody čerpací stanice Melad Najem potvrdil CHOICE, že palivo není vhodné k prodeji.

„Měli jsme problémy s podzemní nádrží, což vedlo k problému s palivem. Byl opraven příslušným pronajímatelem [na] místě, “říká. Najem.

„Přirozeně jsme věděli, že je problém jen tehdy, když si zákazníci stěžují na palivo.“

Rutinní testy vodní pasty pomocí měrky a pasty citlivé na barvu mohly identifikovat znečištění paliva. Najem říká, že web v Narwee, a. franšíza, má na starosti vlastní opatření k zajištění kvality.

„Zda tento web provedl testy vodní pastou, nevím. Nemáme nad tímto webem žádnou kontrolu. “

Najem by nezveřejnil, zda čerpací stanice zaplatila opravy jakýchkoli zasažených vozů.

Kdo zaplatí účet?

Ne každý má 20 000 dolarů, které mohou být vyčleněny na opravy kontaminovaného paliva. Pokud se čerpací stanice vyhýbá odpovědnosti nebo trvá příliš dlouho, než se přizná. chyba, může být k dispozici levnější řešení.

Poskytovatelé pojištění mohou zpracovat nárok na opravu škod způsobených špinavým palivem. Hrstka poskytovatelů pokryje náklady na opravy komplexně. pojistníci, jako jsou NRMA a GIO, pokud zpráva mechanika určí jako příčinu kontaminované palivo. Zeptejte se však svého pojistitele - my. nalezení zákazníci například AAMI a Just Car Insurance by nebyli krytí.

Ahmed Khilani uzavřel u Allianz komplexní pojistku, která pokryla náklady na jeho opravy. Vynaložil poplatek 800 $ za svou prémii a. přišel o 60% bonus bez nároku. Kdyby společnost Metro Petroleum potvrdila, že palivo je kontaminované, měl by auto z půjčovny, ale protože nebylo jeho součástí. politiku, on a jeho rodina se museli šest týdnů obejít bez auta.

I malé náklady bolí

Ne všechny opravy způsobené kontaminovaným palivem stojí ekvivalent zcela nového auta. Mechanici mohou začít výměnou palivového filtru v naději. škoda nebyla způsobena. V některých případech se může jednat o rozsah poškození, ale pokud čerpací stanice nepřizná chybu, budete ji muset stále nosit. náklady.

Zoe Okely naplnila svůj Hyundai Sante Fe naftou 17. června tohoto roku ve společnosti United Petroleum v South Nowra, NSW. Po ujetí nárokovaných 80 kilometrů ujel. auto vstoupilo do toho, co její manžel popsal jako „kulhavý režim“, protože nedokázal jet rychleji než 70 km/h nebo nezařadit vyšší rychlostní stupeň. Mechanici v obchodním zastoupení Hyundai v. Bomaderry určil příčinu pomalého výkonu jako „hodně vody a kontaminovaného paliva“.

Výměna palivové kazety spolu s prací a náhradním benzínem stála 499 USD - méně než přebytek mnoha pojistných sazeb.

Faktury, které společnost CHOICE viděla, potvrzují, že Okelyová vyměnila palivový filtr a zkontrolovala palivový systém, když byl servisován šest měsíců před. kontaminace.

Dvě stížnosti byly podány písemně a po měsíci společnost United Petroleum zamítla svůj nárok kvůli tomu, že nebyli ovlivněni žádní další zákazníci, a opustili ji. s neočekávanými výdaji.

Co dělat, když je vaše auto poškozeno kontaminovaným palivem.

Australské spotřebitelské právo by mělo chránit práva spotřebitelů, protože kontaminované palivo je kvalifikováno jako závažné selhání zakoupeného zboží, ale proces. využití není jednoduché.

Každý stát má a vládní orgán která zpracovává stížnosti na kontaminované palivo.

Například v Novém Jižním Walesu se o tento proces stará ministerstvo spravedlivého obchodování. Případy mohou být postoupeny civilnímu a správnímu orgánu NSW. Tribunal (NCAT), který může provádět příkazy k odškodnění až do výše 30 000 USD. To zahrnuje platby peněz, vyřešení problému nebo výměnu zboží.

Peter Khoury z NRMA popisuje tento proces jako náročný.

„Ministerstvo spravedlivého obchodování [NSW] odpovídá za to, že se v tomto odvětví neděje nic nepříjemného,“ říká. „Ale výhoda [kontaktovat je ohledně kontaminovaného paliva] je dosti omezená.“

Jak se chránit.

• Vždy požádejte o potvrzení při doplňování paliva. Faktura dokazuje, že k obchodní transakci došlo v konkrétním čase, datu a místě. Je to také první krok k vytvoření papírové stezky.
• Poznamenejte si číslo bowseru - zkontrolujte, zda je na stvrzence.
• V okolí se mohla pokazit jiná auta v důsledku stejné kontaminované dávky paliva. Najděte je a vyměňte si podrobnosti. Dokázání, že se to stalo více než jednomu zákazníkovi, pomáhá eliminovat další faktory jako příčinu poškození vašeho auta.
• Odneste své auto renomovanému mechanikovi. Čerpací stanice i pojišťovna si vyžádají zprávu mechanika potvrzující, že škoda na autě byla způsobena kontaminovaným palivem. Žádost o uchování vzorku; v případě Ahmeda Kilaniho si Metro Petroleum vyžádalo jeho fotografii.
• Písemně o tom informujte čerpací stanici a její ústředí. Nejen, že to pomůže zajistit, aby nikdo další netrpěl kontaminovanou šarží, ale také to vytvoří papírovou stopu s podrobnostmi o událostech.
• Plňte na důvěryhodných čerpacích stanicích s vysokou fluktuací zákazníků. Případy špinavého benzínu, které jsme pozorovali, se staly v oblastech dál od města. Menší čerpací stanice se v těchto případech zdráhaly pokrýt náklady na opravy.
• Zkontrolujte si pojistku abyste se ujistili, že jste krytí kontaminovaným palivem. Prohlášení o zveřejnění pojistných produktů (PDS) obvykle označují špinavé palivo jako „kontaminující látky“.

Setkali jste se v minulosti s kontaminovaným palivem? CHOICE by rád slyšel o vašich zkušenostech. Zanechte komentář níže nebo pošlete e -mail na adresu [email protected].