Letecké společnosti shrábnou peníze
Poslední aktualizace: 3. července 2015
CHOICE se podíval na mezinárodní i vnitrostátní lety a odhaduje, že letecké společnosti berou téměř 900 000 dolarů denně na celkových příplatcích, což je přibližně o 500 000 dolarů více, než by si účtovat měly. Ročně to znamená, že letecké společnosti nadměrně účtují spotřebitelům částku nejméně 180 milionů dolarů.
„Používání kreditní karty by nemělo být pro letecké společnosti příležitostí, jak si u online pokladny nechat ujít cestující. S příplatky v rozmezí od 7 $ na osobu za rezervaci přes Qantas po 8,50 $ na osobu na sektor prostřednictvím Tigeru platí spotřebitelé více, než by měli, ”říká vedoucí médií CHOICE Tom Godfrey.
Co by měly letecké společnosti účtovat?
Průměrný poplatek za služby obchodníka byl v posledním finančním roce 0,82% za nejběžněji používané karty na trhu, Visa a MasterCard. Pro velký byznys jako Qantas„Společnosti vydávající kreditní karty by s největší pravděpodobností měly lepší nabídku a nabídly nižší poplatek za obchodní služby. Konzervativně jsme odhadli, že Qantas Group (Qantas a Jetstar) si účtuje příplatek zhruba 1,825% - tedy plnou částku jedno procento nad průměrným obchodním poplatkem - zatímco Virgin Group (Virgin a Tiger) účtuje zhruba 1.91%.
Kromě toho, že poplatky účtují nad rámec svých nákladů, způsob, jakým si letecké společnosti účtují poplatky, diskriminuje méně platící zákazníky. V zákulisí společnosti vydávající kreditní karty a banky účtují firmám procentní poplatek za každou transakci. Letecké společnosti však zákazníkům účtují pevný paušální poplatek, což znamená, že cestující si rezervují nižší náklady jízdné dotuje poplatky cestujícím, kteří si koupí letenky s vyššími náklady, jako je business třída jízdné.
„Podle našich odhadů tvoří Qantas a Jetstar převážnou část trhliny za příplatek, přičemž sníží minimálně 133 milionů dolarů ročně,“ říká Godfrey.
Pravidla jsou zneužívána
K tomuto drážkování stále dochází, dokonce i poté, co údajně RBA praxi zakázal: příplatky za kreditní karty mají být založeny na přiměřených „nákladech za přijetí“. Náš výzkum však naznačuje, že k nadměrnému příplatku stále dochází.
Je změna ve vzduchu?
RBA ale uvažuje o změně pravidel, takže podniky mají omezené možnosti, co mohou předat svým zákazníkům. Mohlo by to také zavést sankce pro podniky, které profitují z nadměrného přirážení.To by byla dobrá zpráva pro spotřebitele: „Bez jakýchkoli mechanismů vymáhání mohou podniky nadále dráždit zákazníky bez jakýchkoli následků,“ říká Godfrey.