Biopaliva
Jak naznačuje název, biopaliva se vyrábějí z nově pěstovaných rostlinných nebo živočišných látek. Biopaliva nejsou novinkou - první auto Henryho Forda jelo na alkohol a motor Rudolfa Diesela nejprve vystřelil arašídovým olejem. Dvě biopaliva, ethanolu a bionafta, lze použít ve většině stávajících motorových vozidel a manipulace s nimi je velmi snadná.
Teoreticky může používání biopaliv snížit emise skleníkových plynů vašeho auta, protože jejich spalováním se uvolňuje pouze uhlík, který byl absorbován, když rostly. To znamená vypustit do ovzduší méně CO2 než miliony let uhlíku uloženého v oleji, který pohání většinu moderních automobilů. Zelená pověření těchto alternativ paliva však přicházejí s určitými výhradami.
Klady a zápory biopaliv
Ethanol (E10) je alkoholové palivo obvykle vyráběné kvašením cukrů z rostlin, jako je cukrová třtina, pšenice a kukuřice. Od roku 2011 je v Austrálii základní alternativou bezolovnatého paliva nyní E10 - benzín s povinným 10% ethanolem.
Dobré body
- Vyrobeno z mnoha zdrojů obnovitelných materiálů, včetně odpadních produktů, jako jsou čirokové stonky, vyhořelé zrno nebo cukrová třtina.
- Snižuje závislost na neobnovitelném oleji.
- S ohledem na výrobu a použití nižší emise CO2 než benzín.
- Obecně produkuje méně místního znečištění ovzduší než benzín.
- Bezpečné použití ve většině nových automobilů při koncentracích benzinu až 10%. Mnoho nových vozů má v blízkosti palivové nádrže nálepku „Vhodné pro E10“.
- Od roku 2015 ponese polovinu spotřební daně z běžného paliva.
Špatné body
- Čistý ethanol má nižší energetický obsah než benzín (67%), což znamená, že urazíte kratší vzdálenost na stejně velkou nádrž paliva.
- Může soutěžit s jinými plodinami o využití půdy, a proto zvýšit ceny potravin, což poškozuje chudší spotřebitele v rozvojových zemích, protože jídlo je velkou součástí jejich týdenních nákladů.
- Zemědělská produkce může poškodit kvalitu a biologickou rozmanitost místního prostředí tím, že vyčistí původní vegetaci, produkci monokultury a zavlečení invazivních druhů.
- Neměl by být používán na některých starších vozidlech; seznam vhodných vozů můžete zkontrolovat na www.fcai.com.au.
- Pokud jsou vyráběny s umělými hnojivy a přepravovány na dlouhou cestu, návratnost energie a skleníkové výhody mohou být nízké nebo negativní.
- K provozu vozidla na čistý ethanol jsou nutné drobné úpravy. V Austrálii se prodává pouze E10 (směs benzín-ethanol).
Bionafta (B20) je palivo vyrobené z rostlinných a živočišných olejů. B20 se běžně prodává než čistá bionafta - je to směs 20% bionafty a 80% minerální nafty.
Dobré body
- Vyrobeno z mnoha zdrojů obnovitelných materiálů, včetně použitého kuchyňského oleje.
- Snižuje závislost na neobnovitelném oleji.
- Když se vezme v úvahu výroba a používání, výrazně nižší emise CO2 než nafta.
- Biologicky rozložitelný a netoxický.
- Obecně produkuje mnohem méně místního znečištění ovzduší než nafta.
- Čistou bionaftu lze použít v neupravených vznětových motorech nebo ji lze smíchat s běžnou naftou.
- Pokud je vyroben ze zemědělských nebo kuchyňských zbytků, je levnější než ze speciálně pěstovaných zdrojů, využívá méně půdy a vody a má lepší výkon CO2.
Špatné body
- Čistá bionafta má nižší energetický obsah než nafta (86%), což znamená, že na stejnou velikost palivové nádrže urazíte kratší vzdálenost.
- Může konkurovat jiným plodinám ve využívání půdy a zvyšovat ceny potravin, zejména pro chudší spotřebitele v rozvojových zemích.
- Může poškodit kvalitu a biologickou rozmanitost místního prostředí vyčištěním původní vegetace, produkcí monokultury a zavlečením invazních druhů.
- Pokud jsou vyráběny s umělými hnojivy a přepravovány na dlouhou cestu, návratnost energie a skleníkové výhody mohou být nízké nebo negativní.
- Vypouští větší množství oxidů dusíku než nafta.
- V chladném podnebí se stává méně tekutým, proto je při použití čistých nebo vysokoprocesních směsí bionafty nutná úprava vozidla.
- Omezená, ale rostoucí dostupnost pro spotřebitele.
Kapalný ropný plyn
Kapalný ropný plyn (LPG) se získává ze zemního plynu nebo se získává jako vedlejší produkt ropného průmyslu. Automobilový LPG je směsí převážně propanu a butanu, takže jej nemůžete zaměnit s LPG, který používáte k rozpálení grilu.
Klady a zápory LPG
Dobré body
- Způsobuje menší místní znečištění ovzduší než benzín.
- Určité snížení emisí CO2 ve srovnání s benzínem pro danou cestu.
- Benzínové a naftové vozy lze přestavět na použití na LPG. Většina konverzí automobilů umožňuje využití dvou paliv; například benzín a LPG.
- Více než 3200 prodejen prodává LPG - je tedy dostupnější než jiná alternativní paliva.
- Podstatně levnější na litr než běžný benzín, protože vyžaduje minimální zpracování.
Špatné body
- Vyrobeno z neobnovitelných zdrojů.
- Stále vypouští velké množství CO2.
- Nižší energetický obsah než benzín, což znamená, že urazíte kratší vzdálenost na stejně velkou nádrž paliva. Na stejnou vzdálenost jako benzín potřebujete přibližně o 30% více LPG.
- Vyžaduje nákladnou přestavbu automobilu s počátečními náklady 2 000–4 000 $, takže je atraktivnější pro vozidla s vyšším počtem najetých kilometrů.
- Některá nová auta jsou stavěna tak, aby používala pouze LPG.
- Některá vozidla nelze převést z důvodu omezeného prostoru.
- Budete muset zvážit nejen aktuální cenu LPG, ale také to, co by to mohlo stát v budoucnu.
- Vládní sleva ve výši 2 000 USD na přestavby na LPG skončila 30. června 2014, přičemž na obzoru nebylo nic nového.
Přestavba vašeho auta na LPG
Než auto přestavíte, obraťte se na výrobce, abyste zjistili, zda je vhodný a zda přestavba ovlivní záruku vozu.
Na všechny součásti, jakož i na instalaci, opravy a údržbu systémů LPG se vztahují závazné normy a další vládní předpisy.
Pouze podniky, které splňují zvláštní licenční požadavky, mohou instalovat, opravovat nebo upravovat systém LPG automobilu. Vyhledejte akreditovaného instalačního technika v seznamu pokynů pro zákazníky AusIndustry LPG Vehicle Scheme.
Váš státní nebo územní přepravní úřad vám může poskytnout podrobnosti o licencovaných instalacích ve vaší oblasti a má informace o konkrétních požadavcích. Také jim to budete muset sdělit, jakmile bude vaše auto přestavěno.
Je nepravděpodobné, že za přestavěné auto zaplatíte jiné pojistné, ale pro jistotu byste se měli obrátit na svého pojistitele. V každém případě je budete muset informovat, jakmile bude vaše auto přestavěno.
Komponenty
Konverze na LPG obvykle obsahuje následující hlavní součásti:
Nádrž: Přestože můžete svůj vůz přestavět na provoz pouze na LPG, systém LPG je obvykle nainstalován v navíc k palivovému systému (režim dvou paliv), což výrazně zvyšuje vzdálenost, mezi kterou můžete cestovat výplně. Nádrže na LPG jsou při nehodě považovány za bezpečné, ne -li bezpečnější, než benzínové nádrže.
Uzavírací ventil paliva: Zabraňuje proudění plynu při zastavení motoru.
Regulátor odpařovače (převodník): Reguluje výstupní tlak plynu podle požadavků motoru.
Směšovač vzduchu/plynu: Mísí páry LPG se vzduchem za účelem zapálení paliva.
Řídicí procesor LPG: Ve spojení s palubním počítačem automobilu přesně měří množství plynu a zvyšuje hospodárnost.
Pokud se chystáte na konverzi paliva na souboj, budete se muset ujistit, že všechny systémy a zařízení pro regulaci emisí, řízení motoru a řízení motoru zůstanou v provozu.
Také budete muset každou chvíli používat palivový systém, aby byl funkční a bezpečný - doporučení se pohybují od 10% do 30% času.
Kdy se to vyplatí?
LPG stojí zhruba o polovinu méně než bezolovnatý benzín, ale neobsahuje tolik energie jako benzín - na ujetí stejné vzdálenosti budete potřebovat asi o 20% více LPG.
Doba návratnosti závisí na počtu kilometrů, které každý rok najedete, spotřebě paliva vašeho vozu, nákladech na přestavbu a cenovém rozdílu mezi benzínem a LPG.
Než přestavíte na LPG, vyhodnotte svou situaci - může trvat déle, než se vám zaplatí, než si chcete nechat auto. Například:
- Svým rodinným autem najezdíte 20 000 km ročně - hlavně v městském provozu, kde spotřebuje asi 12,5 l/100 km benzínu.
- V průměru za benzín zaplatíte 1,40 dolaru za litr a za LPG 78 centů za litr.
- Vaše náklady na benzín jsou 3 500 $ ročně.
- Stejná ujetá vzdálenost s LPG stojí 2340 USD (při 15 l/100 km) - úspora 1160 USD.
- Řekněme, že konverze stojí 3000 $, zaplatí se sama po dvou a půl letech.
Stejné výpočty pro malé auto využívající 8 l/100 km benzínu (a 9,6 l/100 km LPG), cestování 10 000 km za rok a převedeno na 1600 $: úspory jsou 371 $ ročně a obnovení převodu bude trvat zhruba čtyři a půl roku náklady.
Co jiného mohu udělat, abych ušetřil palivo?
Biopaliva a LPG nejsou jedinou alternativou k benzínu. Zvažte snížení nákladů a snížení dopadu na životní prostředí s těmito možnostmi dopravy:
Vyberte si hybrid
Hybridní vozidla používají dva zdroje paliva. Za hybrid by se dalo považovat například auto, které dokáže přepínat mezi LPG z jedné nádrže na benzín z druhé. Originální hybrid, Toyota Prius, kombinuje konvenční benzínový motor s dobíjecí elektrickou baterií, aby bylo dosaženo lepší spotřeby paliva.
Prius se může pochlubit malými průměrnými hodnotami spotřeby paliva 3,9 l/100 km a jeho baterie se dobíjejí během normální jízdy, když zpomalujete. Háčkem je samozřejmě vysoká pořizovací cena. Tím se relativně malý Prius vyrovná mnoha středním osobním vozidlům, pokud jde o celoživotní náklady. Totéž platí pro většinu ostatních hybridů na trhu.
Jdi na elektřinu
Technologie pohánějící elektromobily existuje už nějakou dobu, ale ve skutečnosti do této oblasti investují hlavní výrobci automobilů teprve v posledním desetiletí. Skutečná elektrická auta jsou poháněna pouze dobíjecími elektrickými bateriemi.
Elektromobily mají některá velká pozitiva; žádný spalovací motor znamená prakticky žádný hluk, jsou levnější a jejich napájení je jednodušší, protože obojí můžete udělat doma a jejich emise CO2 jsou obecně mnohem nižší než u benzínových vozidel.
Elektromobily mají některé nevýhody. Jsou obecně drahé - většina modelů se pohybuje v rozmezí 30 000–40 000 $. Mají také omezenější dojezd než hybridní nebo benzínové modely - přibližně 100–150 km na jednu baterii - což může pro řidiče na delších cestách znamenat „úzkost z dojezdu“.
Většina velkých značek automobilů má k dispozici alespoň jeden elektrický model, ale celkový australský trh je stále velmi malý.
Další informace o alternativách benzínových automobilů naleznete v našem průvodce nákupem zeleného auta.
Zmenšit
Pokud není možné obejít se bez auta, nemusíte si nutně pořizovat „zelené“ auto, abyste významně změnili své účty a životní prostředí.
Výběr správného vozu pro vaše potřeby a styl jízdy má obrovský dopad na vaše náklady. Pokud jen jezdíte po městě, možná nebudete potřebovat rodinné auto. Místo toho může mít levný dvoumístný vůz srovnatelné využití paliva a emise s mnohem dražším hybridem.
Provoz malých automobilů může být zhruba o třetinu nižší než u pohonu 4WD a jejich pořízení je často levné, takže náklady na jejich životnost jsou méně než poloviční než u 4WD. Mohl a pronájem 4WD pokrývají časy, které potřebujete v terénu nebo při tažné kapacitě?
Zkontrolujte štítky
Když nakupujete nové auto, musíte mít dobrou palivovou účinnost. Je to snadné - všechna nová vozidla musí mít označení spotřeby paliva. Pokud potřebujete místo pro sedm, koupě středně velkého přepravníku lidí místo velkého pohonu 4WD vám ušetří peníze jak při nákupu, tak u benzínového čerpadla.
Zatímco elektrická a hybridní auta tvoří většinu 20 nejlepších průvodců zeleného vozidla umělci, v seznamu obecně najdete několik malých benzínových modelů. Pokud tedy chcete zůstat u benzínu, najděte si normální auto, které jezdí na běžné bezolovnaté palivo a má slušné využití paliva a údaje o emisích, je levný na nákup a je natolik populární, že možná budete moci najít nedávný second-hand Modelka.
Jezděte chytřeji a méně
Chytřejší řízení je součástí řešení. Když je polovina výletů autem v australských městech menší než pět kilometrů, mohli bychom se všichni dívat na řízení méně často. Přeměnit i některé z těchto výletů na procházky, cyklistiku nebo veřejnou dopravu má dopad.
Ne všichni dokážeme v krátkodobém horizontu změnit auta nebo typ paliva. Nezapomeňte, že nejen vaše auto a palivo, ale také styl jízdy určuje vaše náklady a náklady na životní prostředí.
Pokud potřebujete auto jen příležitostně, schémata sdílení automobilů může být skvělou alternativou. Zaregistrujte se a můžete si rezervovat vozidlo online nebo telefonicky tak dlouho, jak potřebujete. V současné době působí ve většině hlavních měst a některých větších měst.
Staňte se ekologickým řidičem
Udávaná spotřeba paliva automobilu v litrech na 100 km je založena na jízdě za standardizovaných testovacích podmínek, ale váš styl jízdy může toto číslo dramaticky zvýšit.
„Ekologická jízda“, jak se jí říká, je prospěšná nejen pro životní prostředí, ale také vám může ušetřit peníze a stres. Chcete-li být ekologickým řidičem, měli byste:
- Dobře si naplánujte cestu. Pokuste se během jedné cesty splnit několik úkolů.
- Nepospíchej. Pokud jedete trochu pomaleji, spotřebujete méně paliva.
- Odhoďte náklad. Vyndejte z auta nepotřebné věci a sundejte si střešní nosič když se nepoužívá.
- Udržujte to hladké. Vyhněte se prudkému brzdění a zrychlování.
- Vypnout. Zjednodušte si klimatizaci, zastavte auto a jděte do restaurace s rychlým občerstvením, než abyste se zahnuli do dlouhé fronty na projížďky.
- Udržujte to. Pravidelně kontrolujte své Tlak v pneumatikách je to pravé pro vaše auto a pneumatiky a nechte své auto často servisovat.