Letecké společnosti stále tuto zprávu nedostaly
Poslední aktualizace: 18. března 2015
Jsou to dva roky, co RBA dala společnostem vydávajícím kreditní karty pravomoc ukončit nadměrné příplatky za kreditní karty, ale sériové příplatky jsou stále na své staré triky.
Od 18. března 2013 měly být příplatky omezeny na „přiměřené“ náklady na přijetí karty. O dva roky později pokračují bezdůvodné poplatky.
Letecké společnosti například nadále platí vysoké poplatky za každého cestujícího, i když je rezervace provedena prostřednictvím jediného kreditní karta transakce. A přestože některé státní vlády, včetně NSW a Victoria, snížily nadměrné příplatky za taxi z 10% na pět procent, stále je to výrazně nad náklady na zpracování transakce.
Skutečné náklady pro obchodníka jsou asi 0,8% pro Visa a MasterCard a dvě procenta pro American Express a Diners Club. Společnost Tiger Airways a jiní dlouholetí pachatelé se běžně dostali nad tuto úroveň. V jednom případě CHOICE analyzoval Tiger přirážku 1479% na lístek ve výši 132 USD. Qantas, Virgin Australia a Jetstar provedly srovnatelné výplaty peněz.
Jaká je kolektivní škoda?
Visa i MasterCard se připojily k výzvě, aby ukončily nadměrné příplatky za kreditní karty, ale také mají legitimní důvod - postrádají regulační pravomoci, aby se to stalo na jejich vlastní. Podle nejnovějších údajů z výzkumu poskytnutých společností MasterCard se australským spotřebitelům účtuje příplatek zhruba 1,6 miliardy dolarů ročně - a rozhodně se jim to také nelíbí.
Spotřebitelský průzkum provedený agenturou RDG Insights dokončený v únoru zjistil, že 93% Australanů chce vidět příplatky nadobro zmizí a zhruba třetina z 1120 účastníků průzkumu podala přirážku stížnost.
Cesta vpřed
Začátkem tohoto měsíce vydala RBA další zpráva na téma nadměrného příplatku a učinil několik zajímavých návrhů, jako je například stanovení stropu pro poplatky za fixní dolar, které jsou běžně aplikováno na letenky a další služby (v současné době 17 USD na cestujícího za zpáteční cestu do USA na Jetstar nebo Tiger, pro instance).
Nejsme si tak jisti, že taková opožděná opatření přinesou změnu, ani nejsme na palubě finančního systému Vyšetřovací závěr, že vládní regulace přirážky by byla administrativně nepraktická a také drahý.
CHOICE tvrdí, že nadměrný příplatek může být vynucen regulátorem, který má pravomoc požadovat dokumenty, které prokázat, že příplatky jsou v souladu se skutečnými náklady na transakci - a takové, za které mohou být uvaleny značné sankce nedodržení.
Myslíme si, že náklady na regulaci je třeba porovnat s odhadovanými 1,6 miliardami dolarů ročně, které spotřebitelé platí nadměrnými příplatky za kreditní karty.