Toyota se stala první automobilkou, která proti ní podala hromadnou žalobu za manipulaci s airbagem Takata odvolání v Austrálii, ačkoli se očekává, že v blízké době budou vzneseny případy proti Hondě, Mazdě, BMW, Subaru, Audi a Volkswagenu týdny “.
Řada soudních sporů podaných Quinnem Emanuelem Urquhartem a Sullivan u Nejvyššího soudu NSW přichází po federální vládě. navrhované zapůjčení automobilů, bezplatné odtahy a vrácení peněz dotčeným řidičům v rámci návrhu programu povinného svolávání.
Stažení Takata se stočilo do největší krize bezpečnosti produktů v. nedávná historie, která zasáhla 2,49 milionu aut právě v Austrálii a vyslala 21letou ženu Darwina. měsíce v nemocnici a zabil 58letého muže NSW.
Těkavá chemikálie používaná k nafouknutí airbagů spaluje takovou silou. že jeho kovové pouzdro se roztříští na střepy, které střílí směrem k samému. cestující byly airbagy navrženy k ochraně.
Od doby, kdy se odvolání rozšířilo na, však řidičům zůstalo jen málo možností. zahrnout více než dva miliony vozů v roce 2015. Dřívější vyšetřování CHOICE. zjistili, že zákazníci museli obvykle čekat šest měsíců na výměnu a byli. často krátkodobě poskytovány stejné, vadné airbagy.
Partner Damian Scattini ve firmě Quinn Emanuel říká o třídní akci. soudní spor posílí postavení půl milionu řidičů Toyota, kterých se týká. odvolání.
„Podle australského spotřebitelského práva musí být zboží v bezpečí,“ říká. "Tento. skupinová akce umožní Australanům, jejichž vozidla jsou vybavena. potenciálně smrtelný airbag Takata hledat buď bezpečný náhradní airbag. nebo vrácení peněz. "
Do třídy se přihlásily stovky řidičů Toyota. akce Quinn Emanuel pokračuje v registraci, a to i za nadcházející hromadné žaloby proti Hondě, Mazdě, BMW, Subaru, Audi a. Volkswagen.
Vedením třídní žaloby je žalobkyně Louise Haselhurst, svobodná matka. dvěma, kterým bylo řečeno, že bude muset šest měsíců čekat na náhradní airbag. pro svou Toyotu Corolla, auto, které koupila v roce 2011 zcela nové.
„Toyota ohrozila život mé rodiny,“ říká Haselhurst. "Něco. musí být urychleně provedeny výrobci automobilů, než bude více životů. zbytečně ztracen. "
Toyota nezveřejnila, kolik jejích aut je v Austrálii postiženo, ačkoli v dubnu 2017 řekla CHOICE, že ano. opravilo 31% z 529 452 dotčených vozidel.
Výrobci automobilů, kteří si nevybavili vozy vybavené airbagy Takata, jsou také. být fackován hromadnou žalobou. Volkswagen a Audi jsou dva z osmi výrobců automobilů, kteří nezavolali svolávací akce, přestože jde o typ. airbagy v jejich autech mají zdokumentovanou historii prasknutí.
Airbagy Takata byly spojeny s 19 úmrtí na celém světě a 207 zraněných. lidé právě ve Spojených státech. Ke zraněním patří ztráta. zrak, poranění obličeje, tržné rány na obličeji, krku a těle, odříznuty. hlasivky, poškození páteře a poranění hlavy včetně poškození mozku.
ACCC vypustila sondu do. odvolání do 24 hodin od CHOICE odhalující průmysl měl. opravila méně než třetinu postižených aut, protože byla původně. zahájena v roce 2009. ACCC doporučil federální vládě, aby a. bude zavedeno povinné svolávání, přičemž rozhodnutí bude učiněno v následujících měsících.
Aktualizace
28. listopadu 2017: Druhá automobilka od té doby proti němu podala hromadnou žalobu. Dne 22. listopadu podal Quinn Emanuel proti Subaru žalobu druhé třídy za manipulaci s odvoláním airbagu Takata.
12. ledna 2018: Na BMW a Nissan byly podány hromadné žaloby.
1. března 2018: Honda, Mazda, Volkswagen a Audi byly od té doby přidány k hromadné žalobě.