В тази статия разглеждаме:
- Калъфът за схеми за мотоциклети без докинг
- Пренасищане с велосипеди
- Какво да търсите и безопасност
- Основните схеми за мотоциклети без докинг в Австралия
Калъфът за схеми за мотоциклети без докинг
В CHOICE всички ние сме за схеми, които правят карането на велосипед по -достъпно. (имаме дори собствени велосипеди за споделяне тук, в CHOICE HQ), облекчавайки задръстванията. по градските пътища и намаляване на въглеродните емисии. И притокът на частно. собствени, базирани на приложения схеми за споделяне на велосипеди обещава да направи точно това. Според а. Бяла хартия издаден от китайската компания за споделяне на велосипеди Mobike (която планира да стартира на. Голд Коуст в началото на 2018 г.), приложенията за споделяне на велосипеди са повече от два пъти. използване на велосипеди в Китай и хората, анкетирани от компанията, съобщават. предприемайки 55% по -малко пътувания с кола от пристигането си.
За разлика от финансираните от правителството схеми за споделяне на велосипеди, като Melbourne Bike Share, привлекателността на тази услуга за пътуващите е, че не е нужно да ходите. до определена зона за докинг, за да вземете или оставите моторите. Подобен на. услуги за кредитиране на автомобили като GoGet, просто изтегляте приложението, търсите във вашия. зона за най -близкия велосипед и я запазете за до 15 минути. Когато ти. намерете велосипед с GPS, сканирайте QR кода, за да отключите мотора и да го изключите. отидете. Плащането се извършва чрез приложението.
Велосипедите са по -евтин вариант от таксата за влак - струват от 1 до 2 долара за а. 30-минутно пътуване, въпреки че някои изискват възстановима такса при регистрация (вж. „Кой велосипед да изберете“, по -долу, за индивидуални цени) - и с хиляди. на велосипеди, разположени само в Мелбърн, Сидни и Аделаида, ако живеете в. голям град, няма да се налага да ходите много далеч, за да намерите такъв.
„Схемите за споделяне на велосипеди имат голям капацитет да помогнат на по-новите ездачи да имат възможност. да тествате каране на велосипед за транспорт, без да се налага да инвестирате в нов. колело и екипировка, преди да са сигурни, че карането ще им свърши работа ", пише. Велосипед NSW. „Колкото повече колоездачи във всеки град или град, толкова по -видими. и по -безопасното каране е за всички. "
(Свръх) търсене и предлагане
В чужбина бизнесът с споделянето на велосипеди процъфтява, особено в Китай, където компаниите заляха улиците с милиони велосипеди. В. Само в Пекин 2,3 милиона велосипеда са пуснати в града. улици. Bluegogo, която беше една от трите най-големи компании за споделяне на велосипеди в. Китай в началото на 2017 г. (и беше планирал да донесе 99c мотори в. улиците на Сидни) се съобщава, че е фалирал в стремежа си да стане. лидер на пазара. При стартирането си в Китай компанията изпомпва 70 000 мотора. три китайски града за един месец.
Подобно свръхпредлагане на велосипеди се оказва основно главоболие за. власти в китайските градове, като потребителите изхвърлят счупени мотори на големи. купчини по улицата, блокиращи пътеки. В други страни подобна злоупотреба с велосипеди е широко разпространена. В пазач статия. озаглавен „Схемата за споделяне на велосипеди в Манчестър не работи„писателят описва велосипеди в канали, мотори в кошчета, мотори, скрити в тях. задните дворове на хората и 50 мотора са вандализирани за две седмици на Mobike. стартиране в британския град.
В Австралия потребителите на социални медии щракват „паркирани“ велосипеди. дървета, увити около улични знаци и плаващи в реки. Човек от Мелбърн. Яке Томи. публикува сатирично видео във Facebookвъвеждане на спорта на oBike риболов в река Yarra и сравняване. моторите към „паразити“. „Те са като шарани. Искаш ги да излязат от водата " той казва.
Скот Уокър, ръководител на стратегията в схемата за споделяне на велосипеди Ofo Australia, казва: „За съжаление, някои хора избират да се включат, което е доста. честно казано, подривно поведение. Жалко, че това малцинство предотвратява. хората да използват велосипеди за общо ползване, за да направят живота на хората и. ежедневните пътувания са по -лесни и приятни. "
Услугите за споделяне на велосипеди призовават потребителите да съобщават за всяка злоупотреба или повреда на. велосипеди чрез техните приложения (някои предлагат наградни точки за това). И като. част от условията, те молят всички ездачи да се подчиняват на австралийците. закони и разпоредби, докато използвате услугата и отговорно да паркирате. карайте колело в „определена зона“, когато приключите.
CP Lim, ръководител на oBike Australia, казва: „Тъй като споделянето на велосипеди все още е в своето. в ранна детска възраст, ние работим в тясно сътрудничество с правителството и други важни. заинтересованите страни да внушават гражданско мислене, да популяризират етикета за колоездене и. отговорна употреба сред потребителите. В дългосрочен план сме уверени, че това продължава. общественото образование ще помогне за изграждането на общност на милостиви и внимателни. ездачи. "
Какво да търсите и безопасност
Компаниите за мотори без докинг твърдят, че произвеждат велосипеди с издръжливост и ездач. комфорт и безопасност в ума - макар че не сме имали възможност да го поставим. чрез техните крачки в нашите лаборатории. И докато те твърдят, че осигуряват. редовни проверки на техния автопарк, неизбежно повредени мотори ще бъдат пропуснати. Преди да отключите мотора, проверете го задълбочено, за да се уверите, че е така. издръжлив (и за да сте сигурни, че няма да засегнете някой друг. причинени). Това включва проверка на гумите, рамката и седалката и тестване. спирачките и камбаната.
Уверете се също, че е осигурен шлем, тъй като австралийското законодателство изисква всичко това. ездачите носят сигурно закрепена каска. Лим казва, че oBike гледа. приемане на заключващи се каски за ограничаване на кражбите. Ако откриете някакви проблеми с. велосипед, докладвайте го чрез приложението на компанията и потърсете във вашия район, за да намерите. следващия най -близък велосипед.
Ако сте участвали в злополука или моторът е повреден или откраднат. във вашето притежание, незабавно се свържете с полицията и след това докладвайте. въпросът за компанията, като цитира референтния номер на полицията, който ви е даден.
Използвайки велосипедите, вие се съгласявате с условията, както и с. всяка услуга да ги прочетете внимателно предварително. Като се регистрирате, можете. също така давате разрешение вашите данни да се споделят с трети страни. (според съобщенията допълнителен източник на приходи за услугите). Например T & Cs на Ofo казват: „Ако сте дали съгласие, можем да събираме и използваме вашите. лична информация за допълнителни цели като... информирайки ви за. други продукти и/или услуги на трети страни, от които може да се интересувате. "
Коя схема на велосипед да изберете?
В зависимост от това в кой град се намирате (Сидни и Мелбърн имат лъвския. споделяне), има разнообразие от услуги, от които да избирате. Разглеждаме. големите играчи, които може скоро да се появят в град близо до вас.
Airbike
Airbike е услуга, разработена от студенти за Университета в Сидни. Докато. само 50 мотора в момента се предлагат около универса и по улиците на Пирмонт, основателят Ангус Макдоналд казва, че има планове за стартиране. в университети в Австралия. Услугата няма такса за регистрация и предлага точки за лоялност като отговорен потребител и. подаване на сигнал за повредени велосипеди.
Цена: $ 1,30 за 30 минути.
Уебсайт:airbike.network (приложението е достъпно на. iTunes и. Google Play).
oВелосипед
Базираният в Сингапур oBike планира да доведе споделянето на велосипеди до 80. градове по света до края на годината. Тук, в Австралия. разполага с най -малко 2500 велосипеда в Мелбърн, Сидни и Аделаида. oBike също предлага система за точки за потребителите, които правят правилното нещо, като напр. подаване на сигнал за повреден мотор.
Цена: $ 1,99 на 30 минути. Възвръщаем депозит от $ 69. задължително.
Уебсайт:o.bike/au/OBike (приложението е достъпно на iTunes и. Google Play).
Офо
Китайската компания Ofo беше последната, която кацна в Сидни през ноември 2017 г. и. е одобрен от Bicycle NSW. В момента Ofo работи в 14. страни, включително Китай, Австрия, Япония, Великобритания и САЩ. Тук в. Австралия, Ofo в момента има 700 мотора в Аделаида и Сидни. „Следвайки. след успешната ни пилотна схема в Аделаида и стартирането ни в Сидни, не сме планирали други предстоящи изстрелвания, но следете нашите. Facebook “, казва Скот Уокър от Ofo.
Цена: Велосипедите са $ 1 за 30 минути, с максимална такса от $ 5 за пътуване.
Уебсайт:au.ofo.com (приложението е достъпно на. iTunes и. Google Play).
Реди Го
Reddy Go в момента работи само в Сидни с приблизително 2600. велосипеди. „Планираме да се разширим до повече големи градове в цяла Европа. нация през следващите 12 месеца “, казва мениджърът за бизнес развитие Тим. Regler. Reddy Go разпределя на потребителите „оценка на цикъла“ при регистрация, която може. да бъдат „натрупани чрез извършване на бонусно поведение“.
Цена: $ 1,99 на 30 минути, плюс членски внос от $ 99 при регистрация (Regler казва това. таксата е била премахната през последните няколко месеца, така че проверете при регистрация).
Уебсайт:www.reddygo.com.au (приложението е достъпно на. iTunes и. Google Play ).