بطاريات الهاتف خطر الحريق على الرحلات الجوية

البطاريات التي تشغل الأجهزة الإلكترونية اليومية شديدة السخونة أو تسببت في دخان أو اشتعال النيران في الطائرات الأسترالية في أكثر من 100 حالة في السنوات الأخيرة.

تم الحصول على البيانات بواسطة CHOICE من مكتب النقل والسلامة الأسترالي. (ATSB) يكشف أن بطاريات الليثيوم أيون تشكل مخاطر حريق محتملة على الطائرات في 118 حالة خلال السنوات الخمس الماضية.

من اللافت للنظر أن عدد الحوادث التي تسبب فيها أيون الليثيوم. البطاريات - من النوع الذي يعمل بالطاقة من الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها - لا تفعل ذلك. يبدو أنه يتزايد. تم تسجيل ما لا يقل عن 17 حادثة في عام 2016 ، أ. انخفاض ملحوظ مقارنة بـ 37 في عام 2014 ؛ ربما يرجع ذلك إلى إعادة تصميم المكونات في كبائن الطائرات (انظر أدناه).

قللت ATSB من أهمية تواتر الأحداث أثناء الطيران التي تنطوي على حرق. بطاريات ، لكنها أدركت المخاطر المحتملة.

قال متحدث باسم منظمة CHOICE: "كانت ثلاثة حوادث خطيرة". "كل جاد. أي حادث ينطوي على خطر نشوب حريق أثناء الرحلة ". ست حالات أخرى. تعتبر أقل خطورة "تؤدي إلى دخان أو حريق أو أبخرة".

هذه إحصائيات أسترالية ولا تشمل تلك التي تحدث في. الطائرات الأجنبية ، بما في ذلك الحالة التي أ انفجرت بطارية سماعة الرأس، مما أدى إلى حرق وجه المرأة ويديها وملابسها.

تم تعيين أحد أفراد الطاقم لمشاهدة المقعد لبقية الرحلة ، مع طفاية حريق.

بطاريات الليثيوم أيون "قادرة على الاشتعال والانفجار اللاحق. إلى ارتفاع درجة الحرارة "، كما جاء في تقرير صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. (FAA). البطاريات التي ترتفع درجة حرارتها يمكن أن تؤدي إلى هروب حراري ، أ. تفاعل كيميائي ينتج عنه اشتعال وإطلاق متكرر للإلكتروليتات الكيميائية.

تميل بطاريات الهواتف الذكية إلى أن تكون السبب الأكثر شيوعًا لحوادث الطيران. منحت هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية (CASA). الهواتف الذكية عنوان غير مغرٍ "للسلعة الخطرة الأقل طلبًا". على الرحلات الجوية.

تعمل جميع الهواتف الذكية السائدة بواسطة بطاريات ليثيوم أيون ؛ حقيقة. المعروف الآن بعد استدعاء واسع النطاق من Samsung Galaxy. Note7 المحظور على الرحلات الجوية. ينجذب المصنعون نحو التكنولوجيا لأنها. فعال ، مما يسمح بتكثيف قدر كبير من تخزين الطاقة في حجم صغير. الفراغ.

بطاريات الهاتف محطمة بالمقاعد

من بين 39 تقريرًا عن فقدان أو تلف هواتف ذكية على متن الطائرات ، تسعة. إجراءات الطوارئ المطلوبة ، وفقًا لبيانات عام 2016 من CASA.

"عدد متزايد من الركاب [سحقوا] هواتفهم عن طريق الخطأ في. قال شين كارمودي ، "آلية إمالة مقعد طائرتهم". مدير سلامة الطيران في CASA ، في إيجاز أواخر العام الماضي.

"يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحويل بطارية الهاتف الذكي التالفة إلى درجة حرارة. هارب ، وربما يشعل النار ".

كان هذا هو الحال في رحلة طيران كانتاس بين المدن الأمريكية في يونيو. عام 2016 ، عندما وقع ما بدا أنه الجيل الأخير من iPhone بين. وسحقه ميكانيكي مقعد من الدرجة الأولى.

"بدأ [الجهاز الإلكتروني الشخصي] المسحوق على الفور في الهسهسة. وينبعث منها دخان "، جاء في تقرير ATSB. "بعد لحظات ، جهاز PED. اشتعلت ".

"عندما وصل أفراد طاقم الطائرة الذين كانوا يحملون طفايات حريق إلى المقعد 3A ، لاحظوا وهجًا برتقاليًا ينبعث من المقعد.

"أطلق أحد أفراد الطاقم مطفأة حريق في المقعد ، مما أدى إلى إطفاءها. الوهج."

الإجراء القياسي هو غمر جهاز أيون الليثيوم في الماء على الفور ، ولكن في حالة الرحلة QF11 ، كان الهاتف مثبتًا ولا يمكن أن يكون آمنًا. تم التعامل معها "دون مزيد من الضرر وخطر نشوب حريق".

تم تعيين أحد أفراد الطاقم لمشاهدة المقعد لما تبقى من. رحلة مع طفاية حريق.

راجعت شركات الطيران تصميمات المقاعد للتأكد من أن الهواتف لن تنحشر أسفلها.

"بعد حوالي 10-15 دقيقة من الحادث" ، يتابع التقرير "هذا. حدد عضو الطاقم مزيدًا من الحرارة القادمة من PED المسحوق. هم مرة أخرى. أفرغوا مطفأة الحريق... القضاء على الحرارة ".

من بين 22 حدثًا مشابهًا ، كان هذا هو أول حدث ينتج عنه. إطلاق النار.

حاولت شركات الطيران الحد من عدد هذه الحوادث. يقول CASA. قامت شركات الطيران بمراجعة تصميمات المقاعد لضمان الهواتف - وغيرها. الإلكترونيات التي تعمل بالليثيوم أيون - لا ينتهي بها الأمر أسفلها. ما قبل الرحلة. تحث مقاطع فيديو الأمان الركاب الآن على الاتصال بأحد أفراد الطاقم عند هبوطهم. هواتفهم وتحذيرهم من تحريك مقاعدهم.

مواد خطرة أخرى

قد تكون الهواتف الذكية هي الأجهزة الأكثر شيوعًا التي تعمل بنظام الليثيوم أيون. البطاريات ، لكنها تنضم تقريبًا إلى أي بطارية إلكترونية للمستهلك.

البطاريات المحمولة وبطاريات الليثيوم أيون الاحتياطية (مماثلة لتلك. تم وضع أجهزة الكمبيوتر المحمولة والطائرات بدون طيار التي تعمل بالطاقة) في المرتبة الثانية على قائمة CASA على الأقل. أرادوا إحضار البضائع الخطرة على الطائرات ، بينما أرادوا أن يتم إحضار البضائع الخطرة على متن الطائرات - أ. تم استدعاء المنتج على نطاق واسع لأن بطاريات الليثيوم أيون أشعلت شرارة a سلسلة حرائق منزلية - تقريب المراكز الثلاثة الأولى.

واعتبرت هذه الأجهزة الإلكترونية التي تعمل بالليثيوم أيون خطرًا أكبر على الطيران. من الأكسجين المضغوط ، الأدوات الكهربائية ذات المحركات (مثل المنشار الجنزيري و. Whipper snipper) ، واسطوانات الغاز ، والطلاء ، والألعاب النارية ، والولاعات ، والمباريات.