كان عالم التكنولوجيا يشاهد آبل تكشف النقاب وتتجلى iOS 16، تحديث برنامج iPhone القادم ، في WWDC هذا الأسبوع. وقد ترقى إلى مستوى الضجيج الذي سبق الحدث مع مجموعة كبيرة من ميزات جديدة ممتازة، من التخصيص المحسّن بشكل جذري لشاشة القفل إلى وظائف التحرير وإلغاء الإرسال التي طال انتظارها في الرسائل.
باستثناء نوع التأخير الذي رأيناه مع Universal Control العام الماضي ، ستصل كل هذه التأخيرات في الخريف عندما يتم توفير الإصدار العام من iOS 16 لأجهزة iPhone المتوافقة في جميع أنحاء العالم. (يجب أن يظهر بجانب ملف آيفون 14، تزيد أو تأخذ أسبوعًا أو نحو ذلك.)
يمكن القول إن تطوير iOS الأكثر إثارة الذي تم الإعلان عنه في مؤتمر WWDC 2022، ومع ذلك ، سوف تضطر إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً. وربما أطول من ذلك بكثير.
شهدت منصة CarPlay ، المصممة لدمج جهاز iPhone الخاص بك والعديد من تطبيقاته الرئيسية مع واجهة سيارتك ، بعض التغييرات الرئيسية في المتجر. بدلاً من أن تكون محصورة في شاشة واحدة ، سيتولى إصدار الجيل التالي من CarPlay الواجهة بالكامل لوحة ، بما في ذلك السرعة ، وعدد الدورات في الدقيقة ، وأقراص الوقود ، وتحكم في وظائف سيارتك مثل التحكم في المناخ و مذياع. في إطار روح التخصيص لهذا العام أيضًا ، ستتمكن من تعديل الواجهة بطرق غير ممكنة حاليًا ، وتغيير الألوان وإضافة الأدوات إلى محتوى قلبك.
تفاحة
سيجمع الإصدار الجديد من CarPlay عناصر أكثر من تجربة القيادة أكثر من أي وقت مضى. ستكون قادرًا على الحصول في لمحة سريعة على معلومات الطقس والموسيقى ، واستخدام تطبيقات الرسوم والقطر والتزود بالوقود. إنه ليس مجرد عرض من جهاز iPhone الخاص بك - كان العرض التوضيحي لـ CarPlay كشفًا رائعًا وغير ملائم إلى حد ما لمفهوم ليس قريبًا من الشحن ، ويقع بين iOS 16 و watchOS 9.
مثلك ، كان رد فعلي الأول على الإعلانات والصور التشويقية هو الإثارة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن Apple دائمًا ما تكون في أفضل حالاتها عندما تُمنح سيطرة واسعة على أحد المنتجات. عندما يصنع كل من الهاتف ونظام تشغيل الهاتف ، نحصل على iPhone. عندما يتعين عليها إنشاء برنامج جنبًا إلى جنب مع شخص آخر ، نحصل على iTunes لنظام التشغيل Windows أو هاتف ROKR. تخصص تصميم Apple هو الغراء غير المرئي ما بين وظائف ، ويمكن أن تضيف قيمة فقط في هذا المجال إذا أعطيت السيطرة على شريحة واسعة من تجربة المستخدم.
من غير المحتمل أن تصنع Apple أجهزة سيارات في المستقبل القريب. حتى لو أبل كار تصبح حقيقة واقعة في العام المقبل أو نحو ذلك ، سيقوم شريك السيارة ببناء أغراض السيارة الفعلية - العجلات والمحرك وما إلى ذلك. لكن التحكم الكامل بزاوية 360 درجة في البرنامج داخل السيارة يعد احتمالًا أكثر جاذبية من الحالي لجنة من تصميم حصان تحصل عليه عندما يتعين على نظام التشغيل iOS التعايش بشكل غير مريح مع الشركة المصنعة البرمجيات. أجده محبطًا ، على سبيل المثال ، محاولة تذكر اصطلاحات التسمية المنفصلة والمتضاربة التي تستخدمها سكودا (في معظم أجزاء واجهة السيارة) و Apple (عندما أكون في CarPlay) والطرق المختلفة التي أحتاجها للتنقل اعتمادًا على الشركة التي تعمل حاليًا مراقبة. أفضل أن أجعل Apple تتعامل مع كل شيء وأن أكون قادرًا على تطوير ذاكرة عضلية برمجية مناسبة حول العناصر المرئية أو المكتوبة المرتبطة بأي وظيفة.
إنه أمر مثير ورائع أيضًا أن ترى اللوحة الأمامية الكاملة للسيارة تعمل كشاشة لمس رقمية وتقدم نفس النوع من التنوع التحويلي الذي حصلنا عليه عندما تحولنا من لوحات مفاتيح أجهزة BlackBerry إلى لوحات مفاتيح أجهزة iPhone اللينة لوحة المفاتيح. اعتمادًا على السياق ، يمكن استخدام هذه اللوحة لأي شيء تقريبًا. (تتمثل ميزة أحلامي الشخصية في توصيلها بالكاميرات الموجودة على الجزء الخارجي للسيارة ، بحيث يمكنك النظر "من خلال" اللوحة في العالم الخارجي. ولكن قد يكون هذا هو سبب كتابة هذا المقال وعدم تصميمي للسيارات.)
IDG
علامات الحذر والعائد
لكن. لكن. ستلاحظ أنني وصفت هذا بأنه الإعلان الأكثر روعة وإثارة لنظام iOS بدلاً من الإعلان الأفضل أو الأكثر عملية لأن بعض المخاوف لا تزال قائمة. من الواضح أن تحويل اللوحة الأمامية للسيارة إلى شاشة تعمل باللمس ديناميكي يعد خطوة أكبر بكثير من القيام بذلك باستخدام الهاتف ، لأنك لا تنظر إلى الهاتف عندما تبلغ 70 عامًا على الطريق السريع.
ستحتاج Apple إلى التفكير بجدية في مخاطر الإلهاء ، وقيمة الضوابط التي يمكن العثور عليها بدونها المظهر ، إما لأنهم دائمًا في نفس المكان أو لأنهم مصنوعون من البلاستيك ويمكنك الشعور بهم مع أصابع. يمكن أن تساعد Haptics هنا ، وبدرجة أقل يمكن أن يكون نوع أوضاع التركيز التي رأيناها في الإصدارات الأخيرة من iOS: بعض الصور المرئية يمكن قفل الميزات تلقائيًا إذا كنت تعمل أكثر من 10 ميل في الساعة ، أو إذا بدأ الآخرون (أو انقطعوا) عند هطول الأمطار أو انخفاض الإضاءة مُكتَشَف. يمكن أن تنجح ، لكنها تحتاج إلى تفكير متأني.
تفاحة
لا يزال ، لدى Apple الوقت لإنجاحه ، لأن هذا العمل جارٍ إلى حد كبير. لن يصل CarPlay 2.0 (إذا كان هذا ما نطلق عليه) مع iOS 16 هذا الخريف. في الواقع ، بينما تفاخرت شركة Apple بأنها تعمل مع Audi و Porsche و Ford وشركات تصنيع سيارات أخرى لتطبيق التقنية الجديدة ، سيكون ذلك قرب نهاية العام المقبل قبل أن نعرف حتى السيارات التي ستمتلكها مدمج. ومن المحتمل بعد ذلك عام أو عامين قبل أن نراه على الطريق.
لكن أولئك الذين تابعوا قصة Apple Car اعتادوا الانتظار. على الأقل ، حصلنا على فكرة واضحة عما هو قيد التنفيذ - حتى لو كانت التفاصيل قد تحتاج إلى مزيد من وركشوبينج قبل أن يصلوا إلى الطريق.