قد تعود سيارات Uber Technologies ذاتية القيادة إلى كاليفورنيا بعد فترة وجيزة سمحت سلطات الولاية للشركة باختبار المركبات.
تم إدراج شركة ركوب الخيل الآن من قبل إدارة كاليفورنيا للسيارات باعتبارها واحدة من أكثر من 20 شركة الشركات ، بما في ذلك Waymo و Tesla و Baidu ، التي تم إصدار تصاريح اختبار المركبات المستقلة لها اعتبارًا من الأربعاء.
يعكس استئناف الاختبارات التي توقفت فجأة في ديسمبر بسبب رفض أوبر أخذ تصريح من DMV تغييرًا كبيرًا في موقف الشركة ، التي زعمت أن لم تكن المركبات بحاجة إلى التصريح كما تنطبق القواعد على السيارات التي يمكن أن تقود دون مراقبة شخص أو مراقبتها.
"بالنسبة لنا ، ما زالت الأيام الأولى و سياراتنا ليست جاهزة بعد للقيادة بدون شخص قال أوبر في منشور في ذلك الوقت:
بعد أن بدأت اختبار سياراتها ذاتية القيادة مع عملاء يشيدون بالركوب في بيتسبرغ في سبتمبر ، قررت أوبر بحلول ديسمبر اختبار السيارات في سان فرانسيسكو. لكن DMV طالبت الشركة بإزالة مركبات فولفو XC90 من الطرق ، مما يهدد باتخاذ إجراء قانوني بشأن رفض أوبر طلب تصريح 150 دولارًا.
ضربت أوبر في وقت لاحق ملاحظة تصالحية ، مشيرة إلى أنها ستوقف تجارب السيارات ذاتية القيادة في المدينة وسوف
العمل مع الجهات التنظيمية الحكومية للحصول على التصاريح المناسبة لاختبار سياراتها.تأتي المشاركة في برنامج التصاريح بالولاية بشرط إبلاغ السلطات عن جميع الحوادث المتعلقة بالسيارات في غضون 10 أيام عمل من الحادث ، ويتم نشر البيانات عبر الإنترنت ، والتي ربما لم تكن Uber حريصة على مشاركتها في منافسة سوق. كما يطلب من المختبرين أن يقدموا التقارير السنوية لفك الارتباط عن الوضع المستقل عندما يكون هناك فشل في التكنولوجيا أو عندما يكون التحكم اليدوي الفوري مطلوبًا لأسباب تتعلق بالسلامة.
وقالت متحدثة باسم الشركة في الاختبارات الجديدة ، لن تحمل سيارات أوبر الركاب أثناء الطيار. في ديسمبر ، عرضت الشركة مطابقة الدراجين الذين يطلبون uberX في سان فرانسيسكو مع "أوبر ذاتية القيادة" إذا كان متاحًا. ولم تذكر المتحدثة موعدا لبدء الاختبارات.
قدم أوبر يوم الأربعاء عرضًا آخر للمنظمين. وقالت إنها ستحظر استخدام تقنية "greyballing" لاستهداف الإجراءات التي تتخذها الهيئات التنظيمية المحلية. ساعدت أداة Greyball ، التي وفرت نظرة دكتوراه للتطبيق لبعض الدراجين في العديد من البلدان ، أوبر على تجنب المسؤولين الذين يسعون إلى ركوب الخيل للتحقيق في خدمة الرحلات ، نيويورك تايمز ذكرت في وقت سابق من هذا الشهر.
كتب جو سوليفان ، كبير مسؤولي الأمن في أوبر ، في مدونة مدونة الأربعاء أن Greyball تم استخدامه لأغراض عديدةبما في ذلك اختبار الميزات الجديدة من قبل الموظفين ، والترويج للتسويق ، ومنع الاحتيال ، وحماية الشركاء من الأذى الجسدي وردع الدراجين باستخدام التطبيق في انتهاك لشروط الشركة الخدمات. كتب سوليفان أن تطبيق حظر استهداف المسؤولين سيستغرق بعض الوقت ، بسبب الطريقة التي يتم بها تكوين أنظمة الشركة.