الوسائد الهوائية المعيبة التي يمكن أن تعمل بشكل خاطئ في ما يصل إلى 50٪ من الحالات يتم تركيبها في سيارات Mazda ، لكن الشركة المصنعة للسيارات لم تحذر سائقيها من المخاطر المتزايدة التي يواجهونها حتى وقت قريب.
ولم تبلغ Mazda الحكومة أن الوسائد الهوائية في بعض منها. السيارات لديها فرصة أكبر بكثير لبصق الشظايا.
إصدارات "ألفا" من الوسائد الهوائية Takata مزودة بعدد محدود من Mazda. لكن التحذير من الأخطار المتزايدة التي تشكلها هذه النفخات. يأتي بعد أكثر من عامين من استدعائهم في الأصل.
يتطور العيب في الوسائد الهوائية Takata بمرور الوقت وتلك التي تم تركيبها في. سيارات Mazda التي تم استرجاعها هي من بين أقدم السيارات. السيارات المتضررة تشمل. تم بيع Mazda 6 و RX-8 و BT50 بين عامي 2002 و 2006.
يبدو أن مازدا لم تبلغ الحكومة. الإشراف الطوعي على الاستدعاء بأن مركباته كانت مجهزة. مع منفاخ ألفا حتى وقت قريب. تدعي الشركة المصنعة أنها لا تعرف أن سياراتها تحتوي بالفعل على إصدارات ألفا من نافخات تاكاتا.
"تم إبلاغ Mazda Australia بأن لدينا وسائد هوائية alpha Takata في أستراليا يوم الأربعاء 6 سبتمبر و أبلغنا على الفور تجارنا ولجنة مكافحة الفساد ومكافأتنا وجميع الهيئات الحكومية ذات الصلة " خيار.
"تم الاتصال بجميع مالكي سيارات Mazda المزودة بوسادة هوائية alpha Takata وسنواصل العمل على هذا الأمر حتى يتم إصلاح جميع مركبات ألفا."
تم الكشف عن هذه النفخات من خلال تحقيق ACCC الجاري. "أدت الاستفسارات الخاصة بشركة Mazda إلى التعرف على هذه الوسائد الهوائية ألفا" ، كما يخبرنا ممثل ACCC.
كشفت CHOICE عن تركيب أجهزة نفخ ألفا للسيارات الأسترالية الشهر الماضي كجزء من تحقيقنا المستمر. سألنا Mazda عما إذا كانت سياراتها مزودة بمضخات ألفا في وقت متأخر. يوليو ، لكن شركة صناعة السيارات لم ترد على أسئلتنا.
عدد المركبات المزودة بمضخات ألفا صغير نسبيًا. أخبرت Mazda شركة CHOICE أن هناك 5117 من سياراتها مزودة بمضخات ألفا ، وأن 1424 لا تزال تنتظر الإصلاح.
عندما نشرنا تحقيقنا الأصلي في أبريل 2017 ، كان لدى Mazda. تم إصلاح 12٪ من 237.000 مركبة تم استرجاعها.
شركات صناعة السيارات غير ملزمة قانونًا باتباع معيار مثل الاستدعاء. حاليا طوعا. تحقق ACCC فيما إذا كان الاستدعاء الإلزامي هو. ضرورية ، والتي من شأنها أن تمنحها سلطة إصدار العقوبات والمعاملة. المخالفات كجرائم جنائية.
الاستدعاء الإلزامي سيشهد أيضًا تنسيق الحكومة الفيدرالية لـ. استدعاء جهود شركات صناعة السيارات الـ 14 المتورطة فيما تصاعد. أكبر استدعاء في تاريخ السيارات.
أستراليا هي واحدة من ثلاث دول يموت فيها شخص من a. الوسادة الهوائية تاكاتا المعيبة. تم تسجيل الوفيات فقط في الولايات المتحدة و. ماليزيا ، لكن ذلك كان حتى قتل رجل من نيو ساوث ويلز بواسطة الوسادة الهوائية في سيارته هوندا. في يوليو. وفاة وإصابة سيدة من داروين بجروح خطيرة. في أبريل ، يشير ذلك إلى أن الرطوبة الأسترالية يمكن أن تؤدي إلى هذه الوسائد الهوائية. المهينة والخطأ.
تم ربط ما لا يقل عن 18 حالة وفاة و 180 إصابة بالعيب. وسائد هوائية في جميع أنحاء العالم.
أصابت نسخ ألفا من الوسائد الهوائية Takata عيوبًا عديدة عندما كانت كذلك. المصنعة وبالتالي لديها فرصة أعلى بكثير للنشر المعيب. يتضمن هذا مادة كيميائية متطايرة تستخدم لتضخيم الوسادة الهوائية المحطمة. عبوتها المعدنية وبصق الشظايا على الناس في السيارة.
تم العثور على معدل فشل منفاخ ألفا في سيارات هوندا. تصل إلى 50٪ في الاختبار ، وهي أعلى بكثير من 0.27٪ من. فشل الوسائد الهوائية Takata "بيتا". احتمالات انفجار منفاخ ألفا. في سيارات Mazda هذه - بالإضافة إلى سيارات Toyota و Lexus و BMW و. نيسان - يمكن أن تكون في أي مكان بينهما.
تحدث CHOICE إلى جهة اتصال من Takata لديه معرفة مباشرة بألفا. منفاخ. وحث السائقين على استبدال هذه الوسائد الهوائية دون تأخير و. وحذر من أن "الحوادث الصغيرة قد تكون لها نتائج مأساوية".
بدأت ACCC التحقيق في سحب الوسائد الهوائية Takata التالية. تحقيق CHOICE. تحديد ما إذا كان الاستدعاء الإلزامي. قد يتم الكشف عنها بحلول منتصف هذا الشهر.
تحديث 15 سبتمبر 2017: لقد أضفنا عدد سيارات Mazda التي تم سحبها من الوسائد الهوائية ألفا ، بالإضافة إلى عدد منها التي لا تزال في انتظار الإصلاح. تمت إضافة ردود Mazda و ACCC أيضًا أثناء ردهم على أسئلتنا.